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混动时代 广汽丰田雷凌双擎试驾

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2015-11-16 05:01:01来源:汽车点评类型:原创编辑:刘明亮

混动时代 广汽丰田雷凌双擎试驾

△ 雷凌双擎与普锐斯的怪异完全不同,有着更接近常规审美的造型设计,定位原因更具动感元素,相比汽油版雷凌有着更强烈的视觉感受,更能赢得年轻人的好感。

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△ 雷凌双擎的前脸设计,形似胡须的镀铬饰条很有张力,辨识度很高。

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△ 前后LED灯组造型也要好于汽油版,配备了LED远近一体大灯,LED示宽灯、自动角度调节、自动开启,还有显示混动身份的蓝色灯眉。

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△ 雷凌双擎使用了新的双色轮圈造型,还配备了四轮盘刹,制动系统具备传统的液压制动,还增加了再生制动,将制动阻力转换为电能。


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△ 内饰保留了现款雷凌的设计,中控台加入了仿碳纤维质感的饰板。

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△ 新的仪表盘设计,左侧提供CHG(能量再生)、ECO(经济)、POWER(动力输出)三段显示,中央的4.2英寸彩色显示屏支持混合动力系统工况状态。

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△ 高配车型的中控台屏幕同样也提供混合动力驱动状态显示,并有油耗记录功能。

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△ 空调压缩机、负责发动机散热液循环的水泵都是通过电力驱动,减少对发动机的依赖,进一步提升燃油经济性。

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△ 作为混动家族车型,雷凌双擎也用上了透明蓝底的换挡杆,尺寸出奇的小。

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△ 电池组被放置在后座后方,这也是目前最优的布局方式,对于乘坐空间完全无影响,在后排坐垫下边设置了专用的通风孔。

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△ 相应的由于电池组的安放原因,后备箱空间有所侵占,且后排座椅放倒功能也被取消,但对实用性的影响并不大。

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