△ 发现神行全系搭载的是横置2.0升直列四缸涡轮增压发动机，最大177kW的输出功率和最高340N·m的扭矩表现与进口版本一致。小排量发动机相对路虎传统的动力系统在油耗与税收方面有着更为出色的表现。
△ 在急加速时变速箱的降档速度并不太快，主要是考虑到了燃油经济性，因为在S档时车辆的动力响应会明显改善。不过要完全掌控车辆还需手动换挡才行，好在车辆配备了换挡拨片，倒也不难做到。
△ 底盘悬挂的表现与进口车型完全一致，应该说在调校上完全没有改动过，除了悬挂在压缩初段有些许生硬以外，整体的表现还是比较出色的。偏向运动的调校风格比较符合年轻消费者的喜好。
△ 在越野体验环节普通的驼峰路对发现神行并没有带来多少挑战，路虎对于低速时的扭矩管理从来都非常在行，车轮不会出现不必要的打滑，上坡显得非常轻松，下坡时陡坡缓降功能会帮助驾驶者更好地控制车速。
△ 其实对于大多数时候都在城市里驾驶的车主来说，发现神行相比轿车更出色的通过性与更强的涉水性才是这种类型SUV最吸引人的部分。同时，路虎一贯强大的四驱系统在冬季积雪地区也是极具价值的。
点评君：相比揽胜极光车型的国产化车型定价来说，动力总成相同但功能性更强的发现神行定价更低，显然在吸取了前者国产化路线上的经验教训，表现得更具诚意。相比进口版本车型至少10万元以上的价格优势以及车辆本身7座的功能拓展性，品牌的号召力都相当强的这款产品势必在日后的销量方面不会有太大压力。
