说起蓝鸟这个熟悉而又有些陌生的名字，相信很多人都对它有着或深或浅的回忆。曾几何时，日产蓝鸟是日本汽车进军美国市场的主力车型，家喻户晓，东风日产也于2000年正式生产并销售蓝鸟车型，掀起了一股不小的热潮。然而随着汽车市场的飞速发展及变化，蓝鸟车型慢慢淡出了人们的视线，最终被其升级车型轩逸所替代。如今，当东风日产蓝鸟这个名字再次出现，凭借全新的设计理念、定位以及惊艳的外形设计带来了不小的惊喜，下面就跟随点评君的视觉来看看这台东风日产全新蓝鸟表现如何。
东风日产全新蓝鸟是一款专门为中国市场打造的全新车型，英文名也是采用了由汉语拼音简化而来的LANNIA，整车设计风格与概念车Friend-Me保持高度一致，运用了All in Young的设计语言，突出个性与年轻、运动感。
△ 东风日产全新蓝鸟定位更偏向于运动和个性化的紧凑级轿跑，以充满蓄势待发的肌肉感和力量感（Solid Muscle in Motion）作为整车的设计基准，让外观能够充分年轻一代的个性和焦点感。
△ 东风日产全新蓝鸟采用了日产最新的V-motion家族式设计，配以镀铬装饰条以及黑色下进气口，冲击力极强。
△ 东风日产全新蓝鸟的大灯采用了回旋镖式设计，配合犀利、尖锐的光导灯眉，视觉效果相当不错。
△ 东风日产全新蓝鸟侧车身设计有丰富的车身线条，C柱还取消了小窗设计，采用了独特的悬浮式车顶，个性十足。
而车身尺寸方面，东风日产全新蓝鸟有意将整车设计的比一般家轿更长、更宽，更低矮：在2700mm的轴距上LANNIA蓝鸟整车长度达到4683mm，宽度更比轩逸多出20mm，达到1780mm，加上高度仅有1465mm，这样看上去更具俯冲性。
| 产品名称 | 2015款 LANNIA蓝鸟 |
| 长/宽/高(mm) | 4683/1780/1465 |
| 轴距(mm) | 2700 |
△ 东风日产全新蓝鸟的尾部造型相比于惊艳的前脸和个性化十足的侧面，显得平庸了不少，追求宽大后备箱空间的设计理念，使得整体尾部视觉效果略显厚重。
东风日产全新蓝鸟展示了全新的内饰设计风格，和之前日产车的居家做派几乎完全不同。你打开车门第一眼看到的是一片拥有独特纹理的暗红色面板，这被东风日产称之为“晶钻纹理”，是日产专为蓝鸟这款车型研发的全新材质。偏向驾驶员的中控设计在处理上有丰富的层次感：高清分辨屏幕之外是具有三个按键和一个旋钮的钢琴漆面板，外层还有银色装饰板。
△ 坐进车内，全新设计的“晶钻纹理”暗红装饰，偏向于驾驶员方向的中控台设计，三辐的平底多功能方向盘等等都充分展现出东风日产全新蓝鸟以“我”为中心的设计语言。
△ 握感和视觉效果出色的三辐平底多功能方向盘，可以调节仪表盘、蓝牙通话、语音控制等功能。
△ 东风日产全新蓝鸟中控台所配置的7英寸彩色触屏，安装了CarPlay系统，苹果手机可以直接插线链接，无需下载任何软件，而安卓手机则略微复杂一些。
△ 在连接上之后可以查阅短信、地图、多媒体播放等功能，相当实用，此外还可以利用语音助手功能快速完成交互动作，充分考虑到驾驶人员的安全性。
△ 当安卓系统下载一个软件进行互联后，中控屏幕会显示出与手机完全一样的界面，智能科技感顿生，同级别车型中配有如此系统，实属相当厚道。
△ 体验者身高180cm，将座椅调至最低后，头部空间一拳，表现不错。
△ 东风日产全新蓝鸟的后排头部空间由于独特外观设计，只有一指左右，腿部空间两拳有余，中央地台较为平整，可以放下成年人的脚。
动力方面，东风日产全新蓝鸟搭载了一台代号HR16DE的1.6L自然吸气发动机，最大功率为93kW/5600rpm，最大扭矩为154Nm/4000rpm，官方公布的综合油耗为5.3L/100km，无论是从数据还是实际体验来看这确实是一台强调燃油经济性的引擎。
△ 明显与突出运动、个性张扬外表不太相符的燃油经济性引擎，不过厂商表示后期会考虑增加涡轮增压车型。
△ 与发动机匹配的是CVT无级变速箱和5速手动变速箱两种选择。
△ 1.6L自然吸气发动机与CVT无级变速箱的动力总成，虽然装配了运动模式和L挡，但是基本与速度激情“绝缘”，如果路面出现坡度或是山路，你只要踏踏实实跟着就好了。
△ 虽然动力上没有很直观的表现，但是东风日产全新蓝鸟的操控性能还是值得肯定的，电动助力转向在低速时灵活轻盈，高速时又可以变得沉稳有力，方向盘指向精准，得心应手。
△ 软硬适中的底盘与悬架调教，可以通过底盘与轮胎之间的匹配给驾驶者提供最大程度的控制，即使在多弯的山路上也一样可以轻松驾驭。
△ 通过总路程200余公里的驾驶可以感觉出东风日产全新蓝鸟在隔音降噪方面确实下了一番功夫，正常行驶中车内非常安静，在低速行驶时，甚至会有一种驾驶电动车的感觉，相当不错。
编辑点评：
定位年轻、运动的东风日产全新蓝鸟，凭借个性化十足的外观、内饰设计，以及丰富的舒适、高科技配置，不仅仅面向于80、90后的年轻消费者，也完全可以俘获一部分不服老的60、70后大叔们的“芳心”，偏向于经济实用性的动力总成略显孱弱，但是带来的百公里5.3L的综合油耗，也同样可以吸引相当一部分消费者的关注。由于东风日产全新蓝鸟的定位略高于东风日产轩逸，所以售价区间也会相应提高，喜爱速度与激情的消费者不妨期待一下后期也许会推出的涡轮增压款车型。
新车指导价：12.59-13.39万
