■ 各项测试
加速成绩 0-100km/h 10.52s
▲ 0-100km/h加速测试,通过起步姿态可以看出,凯美瑞的爆发力并不强,轮胎完全没有打滑的迹象;不过由于悬架设定,出现过于明显的抬头。
▲ 凯美瑞 骏瑞2.0S的0-100km/h的加速用时10.52s,通过数据图可以看出,加速G值并不高,感受自然也不算强烈,动力衔接还算顺畅,过程不突兀。
制动成绩 100-0km/h 38.76m
▲ 100-0km/h制动测试中,全力刹车,凯美瑞的姿态控制的比较一般,前悬压缩比较严重,但坐在车内的感受并不算明显。
▲ 凯美瑞100-0km/h的制动成绩为39.26m,是一个非常不错成绩,通过数据图可以看到,整个过程中G值波动不大,也保证了最终的制动成绩,驾乘舒适度也达到了保证。
绕桩测试
▲ 凯美瑞·骏瑞 2.0S凌动版使用前麦弗逊后双连杆独立的悬架结构,从图片上看姿态还是比较稳健的,侧向支撑和车辆的重心转移也足够稳妥,转向的循迹性也尚可,谈不上什么运动性,但开起来很轻松。
油耗测试 百公里8.9L
▲ 凯美瑞 骏瑞2.0S凌动版在首堵的环路上缓慢移动,得到了百公里8.9L的综合油耗,表现值得肯定,如果增加高速路段部分,油耗还会更低。另外其只需要使用92号汽油。
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