空调很快就驱散了闷热的空气，既然着了车，老王心想那就开两圈吧！系好安全带，老王拉着档把进了D档。“您请急加速吧！”工作人员说。

　　老王把油门踩到底，不过车子并没有预期中的急加速。“我油门到底了，咋加速这么慢呢？”

　　“您踩4/5的油门试试？”
　　老王照做，车子的加速感好了许多，包裹感极好的座椅推着老王甚至让老王感到一丝娶媳妇儿那天的“快感”。
　　“为啥这样呢？”
　　“咱们这个是新车，还在磨合期，变速箱的程序会相对保守些保护车辆，而且油门踏板也是为了防止误操作。再说，咱们还开着空调，多少会影响点儿动力的输出。”

　　（小编语：这其实是老王听来的，是不是真的如此，日后我们也会更加详细的测试，给大家一个更准确、更真实的原因。）

　　老王似懂非懂的点点头，心想着动力也够也就没怎么纠结。正想着，一个急转弯儿把老王拽回到现实中。“刹车！”工作人员提醒老王。

　　老王踩下刹车，整体制动力前段有点儿软然后逐渐增大，车头的的悬挂也有点儿软，车头在老王的急刹车中缓缓压了下去。

　　“向右急转弯！”

　　老王迅速急打方向，方向盘阻尼适中，车头稳稳的扎进弯道。比起刹车时的“点头”，弯道的车身倾斜姿态要好很多。“马大姐指定不会觉得晕车了，不过这高耸的车头和右侧A柱，多少还是有点儿阻挡视线。”老王心想。“这刹车堵车的时候好用，走走停停控制速度太方便了，也不会轻易踩停。比起李铁柱那个前段就敏感的“某克斯”，好开。”

　　“哎呦，这还有绕桩呢？！”老王指着前面的桩桶说。
　　“呵呵，您试试，咱们这车和轮胎尺寸都比较宽，稳着呢！”（小编：奢适宽体SUV？）

　　老王深吸一口气，“抱”着方向盘杀进桩桶。虽然带着点儿虚位，但是车头的指向比较准，悬挂也带着一丝韧劲儿。方向盘转动起来很轻松，但是转向比和方向盘直径都有点儿大，在紧急变线的时候要多转动点儿角度才能快速的绕过桩桶。“毕竟是SUV，轿车干的事儿它能干个七八成就得啦！”老王心想。

　　给马大姐来个这个应该不错，让她去驾校学车也不学。老王心想，然后抬起头对工作人员说：“你开车，我坐一圈儿试试。”