自引入国内起始，运动与时尚就如烙印般成为了马自达阿特兹的标志，2015年8月6日，一汽马自达2015款阿特兹正式上市，与海外的小改款不同，一汽马自达新阿特兹与老款车型在外观上仅有细微的改变，主要差别还在于加装了一些安全、舒适性方面的配置及新增的2.5L蓝天运动版车型，下面就跟随笔者的视角来感受一下那一抹艳丽的“魂动红”。
一汽马自达新阿特兹17.98-23.98万元的售价区间与老款车型完全一致，依旧提供了2.0L和2.5L两种动力，值得一提的就是新增加的2.5L蓝天运动版—作为2.5L入门车型，19.98万元的售价还是很值得期待的，本次点评君也将以此款车型为大家带来详细的试驾感受。
| 产品名称 | 2015款 阿特兹 2.5L 蓝天运动版 | 2015款 阿特兹 2.5L 蓝天至尊版 | 2015款 阿特兹 2.5L 蓝天尊崇版 | 2015款 阿特兹 2.0L 蓝天尊贵版 | 2015款 阿特兹 2.0L 蓝天豪华版 | 2015款 阿特兹 2.0L 蓝天时尚版 |
| 厂商报价 | 19.98万 | 23.98万 | 21.58万 | 20.58万 | 18.88万 | 17.98万 |
一汽马自达新阿特兹在外观方面与老款车型几乎没有改变，“魂动”设计风格搭配硬朗中不失流畅的车身线条，运动范儿十足，唯一的改变在于为2.5L车型全新装配的19英寸深灰色轮毂。
采用了“魂动”设计理念的一汽马自达新阿特兹前脸动感十足，美中不足的是LED日间行车灯及氙气大灯只装配在了2.5L的中高配车型上，本次试驾的2.5L蓝天运动版车型只提供普通的卤素光源。
三条变化的腰线及流畅的车身线条，使得一汽马自达阿特兹在运动时尚中又蕴含了一丝优雅。
| 产品名称 | 2015款 阿特兹 2.5L 蓝天运动版 |
| 长/宽/高(mm) | 4870/1840/1450 |
| 轴距(mm) | 2830 |
一汽马自达新阿特兹的尾部造型与车头遥相呼应，熏黑的尾灯、镀铬装饰条以及双边单出的尾排都透露出浓浓的运动气息。
一汽马自达新阿特兹外观方面最大的改变就是为2.5L车型装配的全新19英寸深灰色轮毂，并配以尺寸为225/45 R19的韩泰轮胎。
相比于时尚运动气息浓郁的外观设计，一汽马自达新阿特兹在内饰的设计上就显得有些保守了，虽然设计风格偏向简单、实用，但是可以看出一汽马自达在材料的使用上颇下了一番功夫，大面积软性材料及实木色装饰条的应用，让整体内饰有着不错的质感。
△ 新阿特兹在内饰材质上颇下了一番功夫，大面积采用了软性材料覆盖。
△ 三辐多功能方向盘握感出色，换挡拨片这一运动化配置也是必不可少的。
△ 中控台配置了7英寸彩色触摸屏，功能齐全、触碰反应灵敏且操控简单，双区独立自动空调为全系标配，很人性化。
△ 体验者身高182cm，将座椅调至最低后，头部空间三指，表现一般。
△ 一汽马自达新阿特兹的后排头部空间三指，腿部空间一拳三指，中央地台基本可以放下成年人的脚，表现还不错。
动力方面，一汽马自达新阿特兹2.5L蓝天运动版搭载最大功率为141kW，峰值扭矩为252Nm的创驰蓝天SKYACTIV-G发动机，采用了4-2-1排气系统以及高达13：1的压缩比，官方公布的0-100km/h加速时间为8.3秒，在同排量车型中名列前茅，而百公里油耗却仅仅为7.1L。
△ 与发动机匹配的是一台6速手自一体创驰蓝天SKYACTIV-DRIVE变速箱。
| 产品名称 | 2015款 阿特兹 2.5L 蓝天运动版 |
| 气缸容积(cc) | 2488 |
| 进气方式 | 自然吸气 |
| 气缸排列形式 | L |
| 气缸数(个) | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 |
| 压缩比 | 13.000 |
| 配气机构 | DOHC |
| 最大马力(Ps) | 192 |
| 最大功率(kW) | 141 |
| 最大功率转速(rpm) | 6100 |
| 最大扭矩(Nm) | 252 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 3250 |
| 发动机特有技术 | Dual S-VT双可变气门正时控制系统+电子节气门 |
| 供油方式 | 直喷 |
一汽马自达新阿特兹2.5L蓝天运动版的起步、加速由于采用自然吸气发动机的缘故显得平顺且线性，并没有强烈的推背感，但是当你深踩油门，这台2.5L发动机也绝不会让人失望，变速器响应积极，转速迅速拉升，后期动力源源不断。
一汽马自达新阿特兹除了拥有加速性能极佳的动力外，方向盘的精准的指向性、恰到好处的路感回馈以及对于底盘良好的调教，可以让驾驶者在轻松掌控之余，尽情享受驾驶乐趣。
一汽马自达新阿特兹不仅在动力、操控上表现良好，新款车型在舒适与安全配置方面也有所提升，新增加的SCBS低速刹车辅助系统，可以在中低速状态下感知与前方车辆的距离，并对刹车采取自动控制，对于预防追尾事故有着不错的防范作用，此外一汽马自达新阿特兹还对整车NVH进行改善，有效的降低了高速行驶中产生的各类噪音。
一汽马自达新阿特兹2.5L蓝天运动版在悬架方面采用了前麦弗逊后多连杆式的独立悬架，软硬适中的调教兼顾了操控及舒适性。
编辑点评：
一汽马自达新阿特兹虽然与老款车型相比，并没有太多的“新”意，新增的低速刹车辅助系统、盲点监测和倒车预警系统也只装配在了顶配或是中高配置车型上。但是作为一款主打时尚、运动大旗的车型，运动、富有张力的外观设计足够吸引眼球，强劲的动力系统及良好的底盘调教也可以让驾驶者充分体验驾驶乐趣。
而对于一汽马自达新阿特兹新推出的2.5L蓝天运动版，其不足20万元的售价、充沛的动力以及还算够用的配置，对于追求动力的消费者来说是一个极具性价比的选择。
| 产品名称 | 2015款 阿特兹 2.5L 蓝天运动版 |
| 经销商报价 | 14.99万 |
| 厂商报价 | 19.98万 |
| 产地属性 | 国产 |
| 级别属性 | 中型车 |
| 款型 | 2015 |
| 排量(L) | 2.5 |
| 最高车速(km/h) | 218 |
| 0-100加速时间 | 8.3 |
| 工信部综合油耗 | 7.1 |
| 百公里耗电量 | |
| 保修政策 | 三年或10万公里 |
| 长/宽/高(mm) | 4870/1840/1450 |
| 轴距(mm) | 2830 |
| 前轮距(mm) | 1595.000 |
| 后轮距(mm) | 1585.000 |
| 最小离地间隙(mm) | 169.000 |
| 整备质量(Kg) | 1484.000 |
| 车身结构 | 三厢车 |
| 车门数(个) | 4 |
| 座位数(个) | 5 |
| 油箱容积(L) | 58 |
| 行李箱容积(L) | 483 |
| 发动机型号 | |
| 气缸容积(cc) | 2488 |
| 进气方式 | 自然吸气 |
| 气缸排列形式 | L |
| 气缸数(个) | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 |
| 压缩比 | 13.000 |
| 配气机构 | DOHC |
| 缸径 | |
| 冲程 | |
| 最大马力(Ps) | 192 |
| 最大功率(kW) | 141 |
| 最大功率转速(rpm) | 6100 |
| 最大扭矩(Nm) | 252 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 3250 |
| 发动机特有技术 | Dual S-VT双可变气门正时控制系统+电子节气门 |
| 燃油类型 | 汽油 |
| 燃油标号 | 93号(京92号) |
| 供油方式 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝 |
| 缸体材料 | 铝 |
| 排放标准 | 国IV（京Ⅴ） |
| 动力系统 | |
| 电池管理系统 | |
| 电动机最大功率(kW) | |
| 电动机最大扭矩(N·m) | |
| 电池支持最高续航里程 | |
| 变速箱简称 | 6挡手自一体 |
| 挡位个数 | 6 |
| 变速箱类型 | AT |
| 驱动方式 | 前置前驱 |
| 四驱形式 | |
| 中央差速器结构 | |
| 前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬架+横向稳定杆 |
| 后悬挂类型 | 多连杆悬架带横向稳定杆 |
| 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 手刹 |
| 前轮胎规格 | 225/45 R19 |
| 后轮胎规格 | 225/45 R19 |
| 备胎 | 非全尺寸 |
| 驾驶座安全气囊 | ● |
| 副驾驶安全气囊 | ● |
| 前排侧气囊 | ● |
| 后排侧气囊 | - |
| 前排头部气囊(气帘) | ● |
| 后排头部气囊(气帘) | ● |
| 膝部气囊 | - |
| 胎压监测装置 | - |
| 零胎压继续行驶 | - |
| 安全带未系提示 | ● |
| ISO FIX儿童座椅接口 | ● |
| LATCH儿童座椅接口 | ● |
| 电子防盗 | ● |
| 车内中控锁 | ● |
| 遥控钥匙 | ● |
| 无钥匙启动系统 | - |
| 夜视系统 | - |
| 主动安全 | - |
| ABS防抱死刹车 | ● |
| 制动力分配 | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS等) | ● |
| 牵引力控制系统 | ● |
| 车身稳定控制 | ● |
| 自动驻车/上坡辅助 | ● |
| 陡坡缓降系统 | - |
| 可变悬挂 | - |
| 空气悬挂 | - |
| 主动转向系统 | - |
| 并线提示系统 | - |
| 可变转向比 | - |
| 前桥限滑差速器/差速锁 | - |
| 中央差速器锁止功能 | - |
| 后桥限滑差速器/差速锁 | - |
| 天窗 | ● |
| 全景天窗 | - |
| 运动版套装 | - |
| 铝合金轮圈 | ● |
| 电动吸合门 | - |
| 真皮方向盘 | ● |
| 方向盘上下调节 | ● |
| 方向盘电动调节 | - |
| 方向盘前后调节 | ● |
| 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘换挡 | ● |
| 定速巡航系统 | ● |
| 自适应巡航控制 | - |
| 前雷达 | ● |
| 后倒车雷达 | ● |
| 倒车影像 | ● |
| 全景摄像头 | - |
| 自动倒车入位 | - |
| 行车电脑显示屏 | ● |
| HUD抬头数字显示 | - |
| 皮质座椅 | ● |
| 运动座椅 | ● |
| 座椅高低调节 | ● |
| 腰部支撑调节 | ● |
| 肩部支撑调节 | - |
| 前排座椅电动调节 | ● |
| 第二排座椅移动 | - |
| 第二排座椅靠背调节 | - |
| 后排座椅电动调节 | - |
| 电动座椅记忆 | ● |
| 前排座椅加热 | - |
| 后排座椅加热 | - |
| 座椅通风 | - |
| 座椅按摩 | - |
| 后排座椅整体放倒 | - |
| 后排座椅按比例放倒 | ● |
| 第三排座椅 | - |
| 前座中央扶手 | ● |
| 后座中央扶手 | ● |
| 后排杯架 | ● |
| 电动后备箱 | ● |
| GPS导航系统 | - |
| 网络互动系统 | - |
| 中控台液晶屏 | ● |
| 多媒体控制系统 | - |
| 内置硬盘 | - |
| 蓝牙/电话系统 | ● |
| 车载电视 | - |
| 中控液晶屏分屏显示 | - |
| 后排液晶屏 | - |
| 外接音源支持 | ● |
| MP3/WMA支持 | ● |
| 单碟CD | - |
| 虚拟多碟CD | - |
| 多碟CD系统 | - |
| 单碟DVD | ● |
| 多碟DVD系统 | - |
| 2-3喇叭扬声器系统 | - |
| 4-5喇叭扬声器系统 | - |
| 6-7喇叭扬声器系统 | ● |
| ≥8喇叭扬声器系统 | - |
| 氙气大灯 | - |
| LED大灯 | ● |
| 日间行车灯 | - |
| 感应大灯 | - |
| 转向辅助灯 | ● |
| 前雾灯 | ● |
| 大灯高度可调 | ● |
| 大灯清洗装置 | - |
| 车内氛围灯 | - |
| 前电动车窗 | ● |
| 后电动车窗 | ● |
| 车窗防夹手功能 | ● |
| 防紫外线/隔热玻璃 | ● |
| 后视镜电动调节 | ● |
| 后视镜加热 | ● |
| 后视镜自动防眩目 | ● |
| 后视镜电动折叠 | ● |
| 后视镜记忆 | - |
| 后风挡遮阳帘 | - |
| 后车窗遮阳帘 | - |
| 遮阳板化妆镜 | ● |
| 后雨刷 | - |
| 感应雨刷 | - |
| 手动空调 | - |
| 自动空调 | ● |
| 后排独立空调 | - |
| 后排出风口 | ● |
| 温度分区控制 | ● |
| 车内空气净化 | - |
| 车载冰箱 | - |
