老王从车上下来，支好车撑。“这车电池在哪啊？”老王问。

　　工作人员把机械钥匙往左拧，车座弹起，只见角落里有个钥匙孔，然后机械钥匙插入一拧，脚踏板的盖子就打开了。只见一个黑色的电池嵌入其中。

　　“您试驾的是我们动力版车型，所以这个电池的容量是26AH。我们还有一个动力参数稍小的都市版，电池容量是20AH的。”工作人员接着说：“动力版的电动机也要比都市版动力更大，所以爬坡和负载能力更强，后轮的宽度也更大一些。不过，无论哪款电池，6小时就能完全充满了”。

　　老王抓住电池的拉手，把电池取出。这个重量大约10kg的电池组能让这车续航100km倒是有些让老王吃惊。李铁柱每天晚上搬自己电动车的电池，都累的眼红脖子粗。小牛这个电池未来媳妇儿指定拿得动。老王心想。

　　几天之后，老王约点评君一起在居委会门口的地摊儿前吃烤串儿。说着说着就聊起小牛电动车。其实老王不知道，这个电池实际就是用170块18650锂电池和电池管理系统组成的。这种组合也可以理解为特斯拉动力电池的缩小版。优点就是技术成熟，容量大，缺点就是对电池管理系统的要求比较高，电池的耐充电次数也相对较低（大概500次充电循环）。
　　“那一次充电跑100公里，冲500次就是5万公里的里程。”老王喝了一口酒接着说：“那车也就该换了，电池也算是用够本了。人家厂家还说会回收”。 

　　插播预告：小牛电动车采用的18650锂电池属于钴酸锂电池，相比比亚迪普遍采用的磷酸锂铁电池，有何区别、有何优缺点，点评君也会在酒醒之后给你带来解读（老王害的）。

△ 图片来自网络 

　　“那你最后想买不？”点评君问。

　　“这车做工、用料、驾驶感啥啥都不错，就是跑的实在是有些慢（其实也怨不得厂家）。厂家还说会推出除了动力升级以外的许多改装件。你看我这岁数了，马大姐一个劲儿的让我有范儿，可是我买个电动车不就是在城里代个步，找老朋友吃个饭，去菜市场买个菜什么的嘛，范儿不范儿的对我来说没啥意义；虽然现在这个“炒”的很火，但是质量是不是真的有说的那么好，还需要时间考验呢；3999元和4999元的价格，如果只是从纯实用的角度出发，现在的超标电动车貌似要更有优势一些；还有那个智能APP，岁数大的人着实有些玩不惯啊！这个车，还是你们小年轻搞一搞就好了，李铁柱看了我拍的照片，这不正准备把他那个山寨电动车给卖了呢！”

　　老王话毕，只见马大姐从居委会出来，拿着手机就冲老王说：“哎呀老王，你说你给我买什么小牛电动车啊！这手机APP咱可玩不明白啊！来，你快给弄弄”！