内饰方面，锐界和汉兰达的表现都值得称赞，锐界表现出极简主义，功能性并不缺失，做工和用料对得起福特品牌应有的水准；汉兰达在设计上依然讨巧，配色和材质都更年轻化一些，且有不少兼具实用性和观感的小创意。
△ 内饰方面，两者都提供了浅内饰配色突出家用的温馨感。锐界的造型更加规整，做工用料都达到应有水准；汉兰达的材质搭配有着不错的观感，不对称设计显得比较年轻化。
△ 锐界的仪表充分体现了科技感，大尺寸液晶屏分为三个显示区域，车辆信息的丰富程度极高，不仅可以显示里程油耗，还有四驱状态显示。其中胎压监测是汉兰达所没有的。
△ 汉兰达的仪表设计相对传统，不过精致度很高，中间也有尺寸不小的液晶屏，可以提供足够的车辆信息。
△ 锐界的多功能方向盘相比汉兰达要更胜一筹，配备了电动四向调节以及换挡拨片功能，真皮包裹的方向盘手感也更粗壮。
△ 汉兰达的方向盘观感更好一些，仿皮质的纹理是近期流行的做法，只是仅为手动调节比锐界差了些档次，定速巡航被放在了方向盘右下方。两者都配备了方向盘加热功能。
△ 锐界配备了福特SYNC 2多媒体系统，配合8英寸触摸屏以及下方的常用操作按键，功能极其丰富强大，同时支持语音操作。
△ 汉兰达的8英寸中控台屏幕，操作也比较有科技感，除了屏幕支持多点触摸外，两侧的按键并非实体键，同样为触摸方式，反应也比较灵敏。
△ 锐界配备了自动泊车功能是汉兰达所没有的，支持平行泊车和垂直泊车两种，对于不熟练的家庭成员来说，更具实际意义。
△ 汉兰达的空调面板操作简便，功能明确，不过旋钮造型略薄，旋转不易抓握。
△ 汉兰达的讨巧设计体现在功能性上，中控台下方狭长的储物通道，可以随意方式任何物品，创意很有好感，表面还是软性材质，并又开口方面手机与下方的SUB接口连接。
△ 锐界在配置细节的丰富程度上要远超过汉兰达，提供1个SD卡、1个AUX和2个USB接口，而汉兰达仅提供1个AUX和1个USB接口。
△ 锐界四门车窗均为一键升降，且配备电子儿童安全锁，操作方便；汉兰达仅前排车窗为一键升降，后排为一键降。
△ 锐界配备电子手刹，省力轻便；汉兰达使用脚刹，脚踩力度更大，驻车效果也不差。
△ 两款车型都在营造不错的车内氛围，不过锐界提供的车内氛围灯更丰富一些，不仅颜色有7种选择，亮度也可以根据喜好调节甚至关闭。
| 产品名称 | 锐界 2.0T GTDi 四驱尊锐型 | 汉兰达 2.0T 四驱至尊版 |
| 隐私玻璃 | ● | - |
| 胎压监测装置 | ● | - |
| 自动泊车 | ● | |
| 并线提示系统 | ○ | ● |
| 方向盘电动调节 | ● | - |
| 方向盘换挡 | ● | - |
| 自适应巡航控制 | ○ | ● |
| 驻车制动类型 | 电子手刹 | 脚刹 |
| 扬声器系统 | 12喇叭 | 6喇叭 |
| 车内空气净化 | ● | - |
最后来看一下内饰配置的对比，锐界的配置丰富程度再一次体现，胎压监测、方向盘电动调节、方向盘换挡、电子手刹，以及自动泊车功能，都是汉兰达所没有的；不过汉兰达配备的并线提示和自适应巡航，在锐界上只作为选装出现。
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新车指导价：26.88-34.88万
