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带上“家”去旅行 江西五十铃D-max试驾

带上“家”去旅行 江西五十铃D-max试驾

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2015-07-09 05:01:01来源:汽车点评类型:原创编辑:宋子聪

带上“家”去旅行 江西五十铃D-max试驾

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△ D-MAX的驾驶席空间表现很不错,身高约177cm的体验者将座椅调至最舒适姿势,头部还有1拳2指左右的富裕空间。 

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△ D-MAX后排乘坐空间的表现比较优秀,身高约177cm的体验者在前排保持不动的基础上,腿部还有2拳+1指左右的剩余空间,而头部则有四指的空间。 

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△ D-MAX后排位置的地板隆起并不高,身高约177cm的体验者的坐姿还是非常舒适的,不会有丝毫压抑感。 

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△ 在储物空间上D-max的表现非常的好,全车多达十余处的储物空间一定可以满足你的任何需求,小到钥匙、停车卡,大到手机、钱包、饮料瓶,你绝对可以为他们找到一个合适的安家之所。 

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△ 我们先来介绍一下它的动力总成,D-max装配了一台代号为4jk1的2.5升涡轮增压柴油发动机,相信了解柴油机的朋友们对这台发动机一定很了解了,这款发动机曾被以各种形式卖给了国内很多家企业,当然最正宗的还是D-max上的这台了,发动机最大马力136Ps,最大扭矩320Nm。 

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△ 在传统方面D-max配备了五速手动变速箱以及五速手自一体变速箱,此次试驾的顶配车型则配备了来自日本爱信的5速手自一体变速箱,这在国产皮卡车型中是比较罕见的,驾驶起来更加轻松舒适。 

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△ 由于采用发动机有着低转速高扭矩的特性,D-max在加速的感受很不错,320Nm的扭矩输出带动两吨的车并不费力,但当发动机转速超过1800rpm时动力会有一个明显的爆发,此时车辆的最大扭矩得到发挥,加速过程比较理想。 

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△ 高速行驶下,D-MAX的表现让人放心,发动机的后劲很足,即使加速到100km/h以上时,车辆行驶依旧稳健,并没有传统皮卡那种松散的感觉,底盘也比较沉稳,有一种驾驶SUV的感觉,美中不足的就是D-max使用的液压主力转向在低速是转向力度较沉。 

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△ D-MAX采用前双横臂独立悬挂,后钢板弹簧式非独立悬挂,板簧悬挂的优势在于强度高、承载力出色,而在日常驾驶时对车内乘员的舒适性牺牲比较大,对于路面上的颠簸能够非常直接的传递到车内,那种跳动会让车内人员感到不太舒服。 

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△ 这款发动机在日常驾驶中表现出来的震动以及噪音控制都相当不错,虽然也有着柴油发动机那种特有的声浪,高转速下声音也不算小,但是在皮卡阵营中表现还是比较突出的。 

  编辑总结:

  没错D-max的的确确是一台皮卡,不过它并不是一台你天天在大街上看到的拉货干苦力的皮卡,它有着更高的舒适性,非常不错的越野能力以及比SUV车型更大的装载能力,并且他是目前国内唯一一款搭载自动变速箱的皮卡车型,看到这些你有没有想带上全家开着它去旅行的冲动。


  如需了解更多外观内饰细节请查看以下链接

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皮卡试驾评测
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