面容打造抛弃争议，EX外形设计回归家族传统

　　任何整容术的重点都在面部。

　　还记得老款欧蓝德的车头吗？中央高高耸起的一块，让许多人又爱又恨。喜欢的人称之为前卫、时尚，而不喜欢的人直接以难看来概括。这又回到了一个老生常谈的问题，汽车造型是求标新立异还是相对保守平和能够让更多人接受。新欧蓝德EX是选择了后者，而这种改变显然是成功的。新欧蓝德在外型上采用了全新的设计，整车显得更加圆润饱满，而且也更加厚实。老款的"大鼻子"被完全抛弃，取而代之的是回归新三菱家族的前脸。斜瀑式水箱格栅，更加接近与蓝瑟，而没有戈蓝那么突出。保险杠下方巨大的进气口让新欧蓝德多少继承了一点三菱的运动血统。锐利的前大灯与格栅连为一片，让车头造型更加连贯。

　　车身侧面修长圆润的线条为乘客提供了更加丰富的纵向空间。外扩的轮眉，18寸铝合金轮毂以及三角形的D柱，都为车身增加了不少动感。

　　尾部熏黑的LED晶钻式尾灯已成为三菱的又一家族元素，除了带来的视觉效果外，其亮度也确实足够。行李箱门下的一部分能够独立的翻转打开，方便了物品的拿放。

三菱新欧蓝德EX内饰图片

　　重修内在精细的内部已经不是你所熟悉的欧蓝德

　　美不仅仅体现在表面上，一些第一眼看不见的地方，同样重要。

　　新欧蓝德在内饰方面更多的讲究了舒适性的搭配。但中控台和仪表盘的设计仍有一股时下流行的运动风格。两支深桶式仪表盘采用黑底配以红色的背光，酷劲十足。介于期间的多能显示屏，能够显示里程数、油耗、水温以及行驶模式等多种信息。黑色的中控台配以银色金属质感饰件，让车内多了一份科技感。中控面板上主要布置的是音响以及空调的按钮，也都操作方便。

　　整个仪表和中控台虽仍是以塑料部件为主，但是其做工还是相当不错的，特别是不同材料相嵌边沿很平滑，没有割手的感觉。三辐方向盘上集成了音量控制等多种功能，握上去手感不错。前排真皮座椅无论是对身体侧面，还是腿部的支撑都不错。而对于臀部，适当的柔软度保持了长途驾驶的舒适性，但是又不会造成陷入的感觉，在一定程度上保证了驾驶员的视线。前排座椅还带有加热功能。不知道什么时候，春天与夏天的过渡已变得模糊起来。4月的太阳已经把我们试车组蒸的头昏眼花。在忙完了外部的拍摄工作后，我们立即躲进了车内享受自动空调带来的清凉了。

三菱新欧蓝德EX发动机图片