东风悦达起亚KX3所搭载的这台GAMMA 1.6T涡轮增压发动机,在多款起亚和现代车型上使用,动力参数很抢眼,最大功率117.7kW/5500rpm,最大扭矩250Nm/1450-4500rpm,匹配则是7速双离合变速器。
▲ 7速双离合变速器平顺性尚可,换挡速度并没有像想象中得快。
▲ 起步之后,你所有对1.6T动力的期待就被冲得烟消云散,KX3就像是全程开启了ECO模式一样,虽然标称1450rpm即可爆发最大扭矩,但似乎变速器和涡轮增压发动机共同阻止了动力的爆发。
▲ 但好在中段在加速能力上,这台1.6T发动机终于开始正常工作,整个过程畅快许多。
▲ 前麦弗逊独立后多扭力梁式非独立悬架,营造出一定的高级感,整体设定有点过于偏向舒适。
▲ 配备的电子助力转向,做到了高速沉稳低速轻盈,但没有太多回馈,缺少与驾驶者的沟通;油门踏板并不能让你有很好的力度反馈;制动踏板反馈线性,但末端力度不足。
▲ 在拥堵的北京城区正常驾驶,且全城空调开启,没有可以的以经济的方式驾驶,最终8.5L的百公里油耗,表现还不错的。