如果你欣赏Mazda 6 2.5的外观，却又不想负担过高的费用，只求一个平顺的动力带来的舒适旅程，那么Mazda 6 2.0的出现会令你感到欣慰。
强劲的动力并非是称为好车的单一原因，对我们来说，车辆的均衡性胜过一切，在一个日本Mazda精心安排的行程中，由2.5升及2.0升不断交错的体验下，更让我确信这道理存在并被认同的必要性。
〖五速手自一体动力未显疲态〗
相较于2.5升略微过动的中低速表现，搭载2.0升引擎的Mazda 6似乎更能胜任都市轿车的定位，整体动力表现和顺不迟缓，因车体加大所增加的车重未能造成过大的影响，2.0升的动力十分耐用，完全合乎此级轿车的定位。
只在连续上坡及出弯时才需要引擎用力作动，不过车头浮举的程度缩小，却更利于抓稳路线。
以2.0升的自然进气发动机而言，输出147hp/6500rpm、18.8kgm/4000rpm称不上绝对顶尖，虽然输出较旧车型略有稍加，但实际动力的表现仍需归功于变速箱。变速箱升级到五前速系统后，表现反而远比单靠压榨引擎输出更合宜。
