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VTEC TURBO降临 本田1.5L涡轮发动机

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2015-04-29 01:08:25来源:汽车点评类型:原创编辑:梁伯苓

  【汽车点评·技术解析·原创】

  2015年4月23日,本田技研工业在其东京本社正式召开了第五代车型的STEPWGN的发表会。显而易见的,这款使用专用的车架,和其他本田紧凑级车型之间并没有多少可通用的部品的车型,不会被导入我国内地地区和台湾地区的市场(香港和澳门市场倒是以进口形式贩卖了多年,而且一直颇受欢迎)。但是,与此同时发表的1.5L VTEC TURBO发动机,倒是将与我们息息相关。

VTEC TURBO降临 本田1.5L涡轮发动机

  这款发动机未来将被用于大量本田的国产车型上,杰德(杰德的日本仕样车其实也将添加一个使用这款发动机的版本)、CR-V、还有年末将上市的第十代思域(北美仕样车同样使用此款发动机)等等车型都将配备。或者,更准确的说,除去广汽本田现地开发的凌派,几乎所有使用R18A/Z型发动机、R20A/Z型发动机的本田车型都会换上这颗新型发动机。

  同时,这也是本田首款正式发布的VTEC TURBO发动机——是的,你想的没错,早在底特律车展日内瓦车展之时,新一代的NSX和新一代的思域TYPE-R都已经发表,前者搭载了一颗现时下番号尚未公开的3.5L V6双涡轮增压发动机,后者则搭载了K20C/K20C1型【注1】2.0L直列四缸涡轮增压发动机,但这两款车以及这两款车的发动机暂时都没开始批量生产,这款1.5L VTEC TURBO发动机则已经开始于日本大规模投产,不久后也将于美国和我国投产。


  【注1】日本仕样车搭载版本称为K20C,欧洲仕样车搭载版本称为K20C1。

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