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好看好开还省油 测试北京现代瑞纳1.4AT

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2011-01-05 06:56:53来源:汽车点评网类型:原创编辑:张丹

  在实际路况驾驶过程中,不仅仅是刹车油门都非常轻。在转向时,方向盘的转向力度也有些偏轻,虽然指向性比较明确,但高速过弯时,还是会感觉到有一些不稳定。后悬挂小型车上常见扭力梁式半独立悬挂,滤震有所欠缺,零碎震动较多,声音也有些大,虽然较之现代的老一辈车型有所进步,但还是可以很明显的感觉到颠簸感。

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  虽然我们没有做专项的噪音测试,不过瑞纳的车内降噪处理做的还是让人颇为满意的。尤其是怠速时的安静成都,更让人啧啧称赞。这在小型车中,已经算是稀有了。

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  在加速测试中,1.4L的发动机以太过于平顺了,动力输出十分线性,以至于整个起步过程显得相当的温柔,轮胎没有任何打滑迹象,并且在4AT变速箱的作用下,加速过程几乎感觉不到有丝毫的激烈。完全是从头到尾平稳过渡的感觉。最终瑞纳的0~100km/h加速测试成绩最快为12.8秒,以这个级别的小车来说,谈不上优秀与不好,只能说正常。

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  在100~0km/h制动测试时,一脚踩死,你会感觉到瑞纳的刹车力度足够大,但ABS给人感觉不够细腻,车身震动较大,脚感生硬。不过在这款1.4AT豪华版所独有的195mm的轮胎配合下,出色的抓地性能也影响了刹车成绩。最终测试的刹车最好成绩为39.5米,虽然进了40米,但是在连续十次的测试中,只有两次进入了40米的成绩,其余均在42米左右徘徊。刹车时摆动较大以及稳定性欠佳的表现来看,显然在同级车中并没有脱颖而出,只是中规中矩而已。

 结语:

  总结一下,瑞纳身上的优点已经显而易见了,精巧灵动的外形,时尚的内饰,较为丰富的配置,以及舒适的乘坐空间,加上实打实可以省点钱的油耗。身为小型车的它,已经拥有了足够的资本去争取更多的用户。加上其推出的时间刚好是同级车中没有什么竞争的空档期,成就了它现在所取得的一些成绩。不过,还是要说它不足的地方,这款车是适合城中的中产阶级用来家用代步的一款时尚小车,它可以满足你的眼球,满足你的生活需求,但是无法满足你所追求的驾驶快感。因为它仅仅只是外观看着运动而已。因为各人需求不同,所以选鱼还是选熊掌、何去何从还是由消费者自身情况做出判断。(文、图/汽车点评网 刘思北 摄影/黄奇 测试/高超 测试助理/张丹) 

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