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只为更均衡 陆风X5 1.5T 6MT/CVT试驾

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2015-04-01 05:01:01来源:汽车点评类型:原创编辑:刘明亮

  【汽车点评 试驾 原创

  陆风率先在自主品牌SUV车型中使用了2.0T+8AT的动力组合,在赞赏其进取态度的同时,我们还是要问,对于陆风X5这样一款家用SUV,这样的高投入是否符合消费需求。即将在今年4月中旬上市的陆风X5 1.5T车型则显得更加回归理性。

只为更均衡 陆风X5 1.5T 6MT/CVT试驾

  确实,2.0T车型对于一般消费者来说,有点动力过剩,而8AT显然在性价比方面难以达到平衡,经济性更是消费者考虑的重点,陆风X5不仅新增加了两款搭载1.5T+6MT的版本,还将在之后提供匹配CVT的版本。本次试驾,点评君有幸对两款动力总成车型进行了体验。

只为更均衡 陆风X5 1.5T 6MT/CVT试驾

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  陆风1.5T车型所搭载的是1.5T涡轮增压发动机,全铝材质,应用MIVEC进气可变正时技术,最大功率110kW,最大扭矩200N·m。参照目前的同级竞争对手,参数上并没有什么优势。而相比之前的2.0T发动机,最大功率和最大扭矩都有所降低,不过最大扭矩要出现的更早一些,2000转即可输出200N·m的最大扭矩,加之整备质量相比2.0T车型也有所降低。开起来,并未感觉动力比2.0T的差。

产品名称陆风X5 1.5T陆风X5 2.0T哈弗H6 1.5T比亚迪S6 1.5TI
排量(L)1.5T2.0T1.5T1.5T
最大马力(Ps)150190150154
最大功率(kW)110140110113
最大功率转速(rpm)5500550056005200
最大扭矩(Nm)200250210240
最大扭矩转速(rpm)2000-45002800-44002200-45001750-3500

只为更均衡 陆风X5 1.5T 6MT/CVT试驾

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  陆风X5 1.5T在起步阶段的扭矩还算充裕,转速越过2000rpm,你能感受到动力的攀升,但过程并不突兀。在日常驾驶起步、40-60km/h大多数时速下,陆风X5 1.5T都能提供不错的动力响应。

只为更均衡 陆风X5 1.5T 6MT/CVT试驾

  陆风X5 1.5T所匹配的6速手动变速器车型,在1挡可以获得不错的起步加速能力,过多的照顾了起步阶段扭矩,2挡之后就没有那么猛了。另外一般第6挡都是为了高速行驶时降低油耗,而陆风上的这台手动变速器,在相同时速下,6挡相比5挡并没有太明显的转速下降,在南昌的道路上,使用上它的机会也并不多。

只为更均衡 陆风X5 1.5T 6MT/CVT试驾

  新增的CVT车型,在传动效率上显然没有手动挡那么直接,即便是深踩油门急加速,动力也不会马上传递给车轮,不过动力的衔接要柔和得多,并且这台CVT变速器还具备雪地模式和运动模式,提升了使用的适应性。试装车的缘故,CVT车型还在匹配中,但表现已经值得肯定。CVT车型使用上的便利性是手动车型无法比拟的,同级别竞争对手能够提供自动挡车型还很少,陆风X5 1.5T CVT车型的优势还是很大的。

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报价:7.98-11.58万
级别:SUV
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