不知道从什么时候起，轻紧凑级的SUV/跨界车（Crossover）成了市场的热点。如果追溯历史，这类车型起源的很早，事实上早在1980年代末就开始出现（比如铃木Escudo/Vitara早在1988年就已经出现）。但在过去很长一段时间里，这些车除了曾在RV类车型【注1】席卷日本市场的1990年代，曾在日本有所表现之外，基本上都只是所谓新兴市场的专属产物。
近几年，这类车型真正开始登堂入室，开始在包括日本和欧洲这样的发达国家市场逐渐成为主流车型中的一种。而2013年12月19日在日本首发的本田缤智【注2】无疑是其中最优秀的——没有之一。
是的，通常笔者不会用那么绝对的说法。但是，无论是此前接触过的日本仕样的缤智混合动力版和1.5L汽油版，还是去年曾经试驾过的、由广汽本田生产的中国仕样缤智1.8L汽油版，都曾经给笔者极好的印象，她们也确确实实在技术力和产品力上压倒了其他的同级车。
现在，和日本仕样车在主要参数上别无二致的广汽本田缤智1.5L汽油版车型已然到来。经过数天，超过几百公里的驾驶，现在，该是说说这个新来者的时候了。
【注1】RV亦即Recreational Vehicles，休旅车，基本上指的是SUV和MPV这两种车。这一称呼今天已经不再常用。
【注2】缤智（VEZEL）是仅用于我国内地市场和日本市场的称呼，其他市场称作本田第二代HR-V。
新车指导价：12.29-15.29万
