新伊兰特这次从名字上就开始将自身与上一代区分开，给自己起了一个非常美丽的名字“悦动”。被大家经常说起的HDC只是当初临时的一个称呼，因为悦动是以现代在海外销售的HD车型再改进的中国版，所以在名字后边就加了一个中国“CHINA”的缩写组合而成的HDC，在悦动正式上市后将不会继续使用。

　　新伊兰特悦动的外型的确很吸引人，在以HD为原型的基础上，将其圆润、饱满的外型用简洁、明快的线条勾勒得更加富有活力、动感。

〖造型更加时尚、运动 但缺乏个性〗

　　眼神凌厉的车头大灯让整辆车无论从正面或是侧面看去，都让人感受到它凶猛的气势。机盖板两侧的线条贯穿一体式设计的车头进气格栅与保险杠，为车头带来更多时尚之感。车身侧面的S型流线线条让尾部略有上扬，再加上三厢短尾式的造型，在车尾C柱与车门之间形成了车身侧面对第三窗口，看上去很现代。车后保险杠与车尾两侧的一体式设计让尾部显得更有整体感，同时在车尾依旧看到了熟悉的“ELANTRA”字样。就像NF御翔最后还是归属到索纳塔名下一样，悦动还是需要伊兰特名字的号召力，只是不知道在最终上市版的车尾会不会看到“悦动”的字样。

〖伊兰特悦动的尾部〗

　　我们意外地发现试驾的悦动与07广州车展时的样子有了些变化。车身两侧后视镜加上了转向灯功能，而且车轮采用了16寸、五幅、Y字形、无边缘轮毂设计，这样时尚的设计为悦动增光不少。

〖伊兰特悦动的前脸〗

　　在我们的试驾过程中，有不少人都被这时尚、动感的车子吸引。不时有人上前来观看和询问，有的的哥甚至还开着车就直接打开车窗向我们打听这车的情况，看来悦动还真是符合咱老百姓的审美啊。不过与同行的媒体朋友们谈论悦动外型时，更多的还是说此车某些部位和某些车的局部很像，让我们感觉这款车多多少少有点东拼西凑的感觉。尽管样子不错，但是缺乏自己的个性。

● 内饰空间宽阔 风格不统一

　　长为4542mm、宽为1775mm和高为1490的车身尺寸，在每项数值上都比老款伊兰特有明显加大，就连轴距都增加了40mm，这也使得悦动成为目前同级别车型中内部空间最大的。即便前排座椅都向后挪到极限，后排仍旧有宽松的腿部空间，而且后排坐入三位成年男乘客也不会觉得拥挤。

〖伊兰特悦动的内饰〗

　　内饰设计偏向运动风格，如车门扶手的流线设计和装配的金属踏板。只是档把处的仿桃木设计着实算得上一个败笔，与车内饰的运动风格极为不搭调，实在有点让人费解。

〖伊兰特悦动的中控〗

　　方向盘为三幅式，左右各有较大面积的金属银色装饰。高配版车型上是真皮方向盘，并有多功能键，可以调节音量和频道等，而低配版则不是真皮也不带多功能键，两边的金属色装饰显得过大，有点秃秃的。

〖伊兰特悦动的仪表盘〗

　　蓝色背光的仪表盘和中控台，在夜晚中非常的漂亮，尤其是仪表盘的白色刻度搭配蓝色渐暗的设计，非常个性、让人记忆深刻。可是仪表盘中居然没有水温显示，实在让人匪夷所思。