前40后60比例输出的新一代Quattro四驱系统，不仅拥有可靠的弯道循迹性，驾驶更可透过油门幅度，产生类似后驱车转向过度的弯道表现，相当有趣。

　　同时，采用前40后60比例输出的新一代Quattro四驱系统，在弯道操控亦展现丰富的弯道乐趣，进入弯道中，原本偏向的中性转向，只要适时略补油门，车尾将略微外滑，让A6出现类似后驱车的转向过度，更利于过弯作动，此时，只要略松油门，车身又会立即回复中性转向，相当有趣。当然，良好的弯道动态，不能不提到升级至19吋轮圈，搭载Pirelli P-Zero 255/35/ZR19高性能跑胎，更是在弯道激烈操驾时，展现循迹与制动的可靠度。

　　均衡发展，止于至善

　　历经山区弯道热血的演出后，静伫于前，这款海风轻轻吹袭的Audi A6 3.0 TDI，拥有强劲的3.0 TDI、Quattro、tiptronic六速手自排、19吋7幅双肋铝圈、Pirelli P-Zero高性能跑胎、米黄深黑双色配装与铝合金饰版，虽然不能等同于标准版本，但是开创性的外观设计，让车身造型仍踏在流行浪潮上，激烈操驾后，极具协调的运动感，更让人感受到A6、3.0 TDI与Quattro的至善潜力。