● 1.8L+CVT够用不乏味
缤智的动力来自1.8L发动机，就是思域等车型上在用的那款，只是针对性的做了动力输出调整，起步加速和中途再加速能力都表现不错，应付1.3吨的车身绰绰有余。
▲ 1.8L+CVT的动力，起步加速和中途再加速能力都表现不错，应付缤智1.3吨的车身，显得绰绰有余。
▲ CVT的先天优势：换挡过程顺畅，保证了动力的持续输出。缤智CVT的特点，不会像以往印象中那样无趣，实际表现也印证了本田的宣传：油门踩多少动力就会有多少。
▲ 紧致的悬架调校，即便慢速挪车，都能感受到路面的粗糙度，牺牲一部分后排的乘坐舒适感，换来了一定的运动性，有利有弊。
▲ 不算严谨的油耗体验表现：在开启ECO节能模式以及发动机启停功能的情况下，最低5.9L的百公里油耗，给人很大惊喜，经历首堵晚高峰之后，上升至7.1L，也让人很欣慰。
● 1.5L 直喷发动机 更值得期待
▲ 明年年初将上市的搭载1.5L地球梦发动机车型，显的更值得期待。缸内直喷等技术，动力参数并不逊于1.8L发动机，且自重更轻，保证动力性的同时，经济性将更出色。
● 关于驾驶的两大科技配备
▲ BRAKE HOLD自动驻车功能十分值得推荐，在频繁的走走停停中，踩下制动后，可以不切换档位，自动驻车，十分省心省力。
▲ 发动机启停功能可以最大限度的降低油耗，操作简单，短时间停车深踩制动即可。
缤智提供了BRAKE HOLD自动驻车和发动机启停功能，兼顾了行车便利性和经济性，操作简单，在停车时，继续深踩即会启动，且都会在仪表显示屏上有操作提醒。
新车指导价：13.29-15.29万
