许久以前，E86 Z4 3.0si自然吸气带来的线性推背感曾让我着迷不已，但它那略微圆滚的车身始终让我觉得缺少点什么。直到09年底特律车展上，E89 Z4 sDrive35i的到来让我看到了一代完美的Z4。
富有力量的车头是整车造型中最为讨喜的地方
无论是折叠式液晶屏，还是四圈式空调调节旋钮，Z4的中控台在BMW车系中是最与众不同的
双筒式仪表盘极富视觉冲击力
双区空调复古范儿十足，虽然温度调节采用手动旋钮设计，但它却是自动空调
敞篷按键放置在中控面板下部，但Z4的敞篷貌似只能停车后作业
尽管融入了定速巡航功能，想必没有多少人拿Z4来跑长途
09款Z4的拨片换挡仍然是老一代的推减拨加形式，不知10款Z4有无改进。方向盘所包皮面也与其他BMW车型有所不同，虽然是亮皮，但握感饱满，绝无打滑的情况。
谁说跑车就没有舒适性可言，座椅加热就是佐证
急救包和工具包被放置在座椅后部的暗格里，方便随时取用
光从销量上来看，E89这一代的Z4完全就是个奇迹：截止2010年5月，新Z4上市一年时间里在全球共售出32,173辆，而竞争对手奔驰SLK和奥迪TT在同期的销售量分别仅为17,808台和6,713台.新Z4在全球小型跑车市场的市场占有率约为57%，而奔驰SLK和奥迪TT仅为31%和12%。在日本市场，新Z4的市场占有率更是达到了84%。
新车指导价：49.39-64.09万
