除了在赛车场上写下傲人的成绩，提起宾利，更多人联想到的，是这个豪华品牌一脉相传的另一项传统：精湛的组装工艺、用料，以及量身订做的客制化服务。

　　大量手工化生产的宾利，都是在位于英国Crewe小镇里的厂区内，由经验丰富的资深工匠打造，所以每辆车出厂所需的时间介于150至760个工时之间，相当费时。

　　精湛的组装工艺和用料，是宾利这个豪华品牌之所以能够延续其贵族血统的重要原因，所以自从1946年以来，仅管历经无数波折，甚至在1998年被迫与劳斯莱斯分家，成为VW集团的一份子，但每一辆宾利依旧都是在位于英国Crewe小镇里的厂区内，由经验丰富的资深工匠打造。

　　而且与高度机械化的现代汽车生产线相比，宾利的生产线每分钟只移动6英寸，每辆车出厂所需的时间介于150至760个工时之间，且大部分造车流程仍是以手工完成，所以能够极尽可能地满足每一位消费者的要求、充分的客制化，也才造就了今天的宾利，并让它成为英国皇室、希腊船王等贵族的最爱。

　　完全量身订做的尊荣体验

　　也因此，即使在汽车生产越来越自动化、机械化的今天，就算原厂生产线早已供不应求，但位于Crewe、坚守生产传统的宾利工厂，却仍旧非常强调手工生产的“人味”，并始终愿意竭尽可能地替消费者实现想要与众不同的客制化理想。

　　打开欧陆飞驰Spur的选用配备清单，光是车色，你就有多达42种选择，且可搭配27种以上的内装皮革与木头材质和配色深浅、2款形式不同的轮圈，并可在电脑萤幕上尝试搭配，绝对可满足你想要独一无二的渴望。

　　即使是旗下手工化程度最低、客制化项目较少的飞驰入门车系，当消费者进入宽敞、明亮的展示间后，光是要决定外观车色，可能就会是一个很复杂的选择题，因为在原厂官方网站上，针对欧陆飞驰Spur车型，就有多达42种的车色，且可搭配27种以上的内装皮革与木头的材质和配色深浅、2款形式不同的轮圈，以及所有你想像得到的选用配备清单。

　　例如：经典的“B”字椭圆形煞车踏板、传统长毛羊毛车内地毯、“B”字自动水平钢圈徽饰与个人音响娱乐系统等，甚至还可以请老师傅以人工手绘的方式，替你的欧陆飞驰Spur加上画龙点睛的车身腰线，并让电脑模拟出各种组合，展示在萤幕上，所以你基本上是完全遇不到2辆一模一样的宾利的。

　　此外，如果你担心电脑萤幕上会产生色差，除了可以在展示间内惬意的近距离赏车外，也能够与业务员坐在舒适且隐私性良好的贵宾休息室内，伴随着轻柔的轻古典乐，一边喝着刚冲泡好的香浓咖啡或汽泡矿泉水、一边翻阅印刷精美、宛如原文精装书的色卡本，及橱柜中造型如同放大板围棋棋子的原厂烤漆鹅卵石（Paint Pebble）与金属钣件，在没有干扰的环境下，搭配出属于自己、一辆能够衬托个人品味的宾利，完全的贵族化贴身服务。

　　就像这次宾利这次提供试驾的欧陆飞驰Spur，便把保险杆下缘、水箱护罩下方的格栅上全都改成镀铬材质（性能版本欧陆飞驰Spur Speed上则为标准配备），呼应水箱护罩的设计，并搭配大器的19吋5辐式轮圈组，内装则是选择Saddle 马鞍棕色与核桃木的最佳组合，且头枕还缝有黑色宾利厂徽，地板并铺上了让人舍不得踩在上面的长毛羊毛地毯，低调中尽显奢华。