● 内饰设计未来感强
进入车内，MKZ的内饰设计给人的第一感觉就是充满了未来感。一体化的中控台非常平整，按键全部采用触摸式设计，并且中控台的整体倾斜角度很大，让驾驶者可以毫不费力地进行任意操作。但是与MKC上的按键式设计不同，MKZ的中控面板使用了一种比较反光的涂层，因此在开启天窗时，阳光投射到中控面板上，触摸式按键几乎难以分辨，可以说这是设计上的一个小失误。
▲MKZ的内饰充满了未来感，一体化的中控台非常平整，按键全部采用触摸式设计，并且中控台的整体倾斜角度很大，让驾驶者可以毫不费力地进行任意操作。
▲MKZ的中控面板使用了一种比较反光的涂层，因此在开启天窗时，阳光投射到中控面板上，触摸式按键几乎难以分辨，可以说这是设计上的一个小失误。
MKZ的仪表盘与MKC相同，结构布局与福特旗下的车型类似。中间的液晶显示屏与左边的转速表连通，可以显示多种设置及功能。多功能真皮方向盘的手感非常细腻，握感也十分不错，方向盘左右各有一个十字键以及确认键，可以在仪表盘上操作相应的功能。而在方向盘下方，还有定速巡航以及音量和蓝牙电话的控制按键。
▲MKZ的仪表盘与MKC相同，结构布局与福特旗下的车型类似，中间的液晶显示屏与左边的转速表连通，可以显示多种设置及功能。
▲多功能真皮方向盘的手感非常细腻，握感也十分不错，方向盘左右各有一个十字键以及确认键，可以在仪表盘上操作相应的功能。
林肯最新的设计语言是让用户体验到尊崇的感觉，因此在内饰设计与用料工艺方面，可以看到一些非常细腻以及彰显豪华感的地方。无论是大面积的金属迎宾踏板还是位于门板上的各种功能按键，MKZ在细节之处可谓都比较用心，一改美式豪华车给人留下的粗犷印象。
▲无论是大面积的金属迎宾踏板还是位于门板上的各种功能按键，MKZ在细节之处可谓都比较用心，一改美式豪华车给人留下的粗犷印象。
▲前排中央扶手的设计非常实用，内部带有USB、SD、多媒体以及电源接口。
MKZ的座椅采用12项电动调节以及记忆功能，并且前排座椅还具备Active Motion按摩功能，可通过11个气垫调整椅背与座垫的轮廓形状，驾驶者与乘客可通过座椅上的控制器或是触摸屏启动轻柔的滚动按摩，即使是在驾驶时也非常舒适。另外，尊耀版车型的前排座椅不但具有加热/通风功能，后排座椅也具有加热功能。
▲座椅采用12项电动调节以及记忆功能，并且前排座椅还具备Active Motion按摩功能。
▲尊耀版车型的前排座椅不但具有加热/通风功能，后排座椅也具有加热功能。
林肯对于中国市场十分重视，特意为国内消费者增添了一些便利性配置。例如在副驾驶座椅增加了“老板键”，方便后排乘客随时调整腿部空间；后排中央扶手上增加了带显示屏的娱乐控制系统，增强了后排乘客的豪华体验；在后排出风口下方还有一个220V的电源接口，对于外出旅行来说实用性有所增强。
▲林肯对于中国市场十分重视，特意为国内消费者增添了一些便利性配置，例如副驾驶座椅的“老板键”、后排中央扶手的娱乐控制系统以及后排出风口下方的220V电源接口。
