再来看看捷豹的F-TYPE，有一种说法是不想造跑车的车厂不是好车厂，捷豹跑车的辉煌时期已经离我们太远了，远到大家想到捷豹就只是运动型轿车了。E-type的生产周期从1961年延续到1974年，之后就几乎没有能成为跑车的车型出现了，即使是XKR-S这样能达到300km/h极速的车型也因为较低的关注度被大家所忽略。
▲其实捷豹制造运动车型的历史非常悠久，C-type和D-type在赛场上也是称雄一时，不过要真正转化为商品车还是1961年后投产的E-type车型。当时E-type被恩佐·法拉利称为世界上最美的车型。
▲E-type修长的雪茄型车身是一台非常典型的英伦跑车，其诞生可以说和911处于相同的时代，只可惜经历十多年的生命周期之后捷豹就没有能造出一款能超越或媲美E-type的跑车车型，在跑车世界中昙花一现。
都基于敞篷车开发，F-TYPE制造了带大面积玻璃的硬顶车型F-TYPE COUPÉ，倒是和前三代的911 Targa有相似之处；而911 Targa则是用电动开合硬顶复刻了曾经的经典，闪着金属光泽的B柱显然是在向老款911 Targa车主们示好。关于历史传承的介绍就到这里，之后是关于空间实用性与道路驾驶体验。
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新车指导价：129.80-267.80万
