作为一款偏行政的座驾，对于内部的豪华感和舒适性要求是很高的。而所谓的豪华不仅仅体现在配置足够高端上，因为质感同样重要，只有在保证了内部的细节设计给人带来的基本的豪华感之后，才能继续细致的研究配置是否全面高端。从基础来看，新宝马5系做到了。它的整体和外观一致一同向7系靠拢，给人感觉非常类似飞机的商务舱，我们先从一种俯视的角度来感受一下吧。
新5系的内饰感觉非常类似飞机的商务舱
我们的大部分视线都被米白色的真皮座椅和中控台充斥着，配上实木的装饰，给人感觉很豪华，并且这是一种带着从容和优雅的豪华感。中控台造型依旧继承了向驾驶员一侧倾斜的设计理念，新款仪表盘是标准的宝马颜色，白天黑底白字，夜晚开灯后是黑底红字，各种行车显示信息和警示灯一目了然。
i-drive系统可以调节多种信息
眼光由中控台不自觉地转到了眼前的这款变速箱上面，在造型上面我们有几分熟悉的感觉，因为和老款的外观如出一辙，不过它应用的确实由ZF公司生产的8速手自一体变速器。变速箱旁边是第二代i-drive系统，这套系统与上一代的主要区别就是功能快捷键分开了，虽然使用起来更加方便，但是却没有上一代更具有家族特色。
倒车雷达并不具备倒车影像系统，倒车时不如影像清晰好用
再把眼光转移到它的中控液晶屏吧，这里集成了导航以及多媒体系统等功能，可以依靠遥控器来进行操作，但稍微有些遗憾的是我们并没有见到倒车影像功能，取而代之的是前后的倒车雷达设计，虽然在显示屏上有模拟距离来进行提醒，但毕竟还是没有影像更为直观。后排同样具有多媒体显示屏，可以用遥控器来控制，但和7系不同，前排仍然是多媒体的主控。接着来推敲细节，后排的两个阅读灯设计得非常别致，左右可以独立控制而且可以根据需要调节灯光的角度，同时还为后排乘客准备了化妆镜，配合舒适的座椅，很容易让人想起飞机上的公务舱，而至于头等舱，则需要7系来扮演了。
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新车指导价：43.39-52.59万
