2019款领克01在低速放油门时出现变速箱顿挫感，可能原因包括节气门积碳、变速箱油不足或换挡电磁阀故障。积碳导致节气门翻板不能正常开启，影响发动机转速；变速箱油不足影响油压泵压力；换挡电磁阀故障导致换挡困难。解决方案包括清洗节气门、添加变速箱油或更换电磁阀。建议车主定期保养，避免激烈驾驶，以减少此类问题发生。

车辆状况：2019款领克01，2年多行驶4.2万公里，无重大交通事故、无大修。

故障描述：低速放油门时，变速箱有顿挫感。

低速放油门时，变速箱有顿挫感，可能是这些原因造成的：1，节气门有积碳；2，变速箱油不足；3，换挡电磁阀故障。

故障原因1：节气门有积碳。

维修技师打开发动机防护罩，拆下进气软管、取下节气门，观察节气门表面是否有积碳，即可确认该故障。如果节气门有积碳，会造成节气门翻板不能正常开启，进而导致发动机转速不稳，进而出现变速箱顿挫的情况。

解决方案1：清洗节气门积碳。4S店的费用在200-300元左右，维修店的费用在100-200元左右，需要车主自费。

故障原因2：变速箱油不足。

维修技师启动车子，并用举升机举起车子，打开变速箱的放油螺丝，观察是否有变速箱油溢出。如果没有变速箱油溢出，即可确认该故障；变速箱油不足，会造成变速箱油压泵的压力不够，进而出现顿挫的情况。

解决方案2：添加变速箱油到正常液位。4S店的费用在150-200元左右/L，维修店的费用在100-150元左右/L，需要车主自费。

故障原因3：换挡电磁阀故障。

维修技师用汽车诊断电脑读取发变速箱的数据流，分析换挡电磁阀的工作状态是否正常。如果工作不正常，可拆解变速箱，观察换挡电磁阀是否有堵塞的情况，即可确认该故障。如果换挡电磁阀出现堵塞，会造成换挡困难，进而出现顿挫的情况。

解决方案3：大修变速箱，更换换挡电磁阀。该车首任车主具有终身质保政策，可去4S店免费维修；如果不在质保政策范围内，4S店的维修费用在2-3万元左右，维修店的维修费用在1.5-2万元左右。

总结：经检查，案例中的车子是由于节气门有积碳导致的顿挫，处理方法可参考解决方案1。对此，我们建议车主定期给车子做保养，养成良好的驾驶习惯，尽量不要有“地板油”的行为。

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