在2019年5月，新能源汽车市场销量表现亮眼。纯电动汽车领域，比亚迪e5以超过1万台的销量遥遥领先，北汽EU系列紧随其后。江淮iEV6E和奇瑞eQ1作为微型纯电车型，也成功跻身前十。插电混动市场竞争激烈，帕萨特插混意外夺冠，比亚迪唐DM、荣威ei6等车型紧随其后。合资品牌和豪华品牌在插电混动市场表现不俗，共有5款车型上榜。整体来看，比亚迪在纯电动领域占据主导地位，而插电混动市场则呈现出多元化竞争格局。小鹏G3在纯电动领域排名第八，但在插电混动领域销量足以夺冠，显示出纯电动汽车仍是市场主流。这些数据不仅反映了各品牌在新能源领域的竞争力，也为消费者提供了购车参考。在2019年5月，新能源汽车市场销量表现突出，比亚迪e5在纯电动汽车领域销量破万，遥遥领先。插电混动市场竞争激烈，帕萨特插混意外夺冠。比亚迪在纯电动领域占据主导地位，而插电混动市场则呈现出多元化竞争格局。小鹏G3在纯电动领域排名第八，但在插电混动领域销量足以夺冠，显示出纯电动汽车仍是市场主流。这些数据不仅反映了各品牌在新能源领域的竞争力，也为消费者提供了购车参考。

现阶段，新能源汽车主要分成两个大类：纯电动汽车和插电混动汽车，下面小编就分别针对这两个细分市场，基于终端交强险数据，来看看在刚刚过去的5月，都有哪些新能源车型销量挤入了前十。纯电动汽车细分市场：5月纯电动汽车市场，累计销售的6.5万台车，销量排名前十的车型分别是比亚迪e5（查成交价参配优惠政策）、北汽EU系列、江淮iEV6E（查成交价参配优惠政策）、比亚迪元EV、吉利帝豪EV、日产轩逸纯电、奇瑞eQ1、小鹏G3、荣威Ei5和特斯拉Model3。排名前十的车型当中，微型纯电只有两款，分别是江淮iEV6E和奇瑞eQ1，小鹏G3排名第八，还是给造车新势力阵营长脸了。比亚迪E5是唯一一款销量突破1万的车型，且和第二名北汽EU系列已经拉开了整整一倍的销量差距，比亚迪在纯电动领域的布局，确实是不错的。插电混动细分市场：和纯电动汽车市场不同的是，插电混动市场，不同车型销量的差距还是非常接近的，足以见得，这个细分市场竞争激烈程度要远大于纯电动汽车市场。5月销量排名第一插混车型居然是帕萨特插混，排名第2-10位的车型分别是比亚迪唐DM、荣威ei6、宝马5系插混、比亚迪秦插混、荣威eRX5、大众途观L插混，比亚迪宋插混、雷凌双擎E和卡罗拉双擎E。这里需要指出的是，插电混动市场，合资品牌共有4款车型，豪华品牌有1款，且排名第一的已经不是自主品牌了，不知道纯电动汽车市场的这个格局将会在什么时候打破。从上面纯电动和插电混动两个细分市场的销量表现可以看出来，小鹏G3，月销量2710台，在纯电动领域只能排第8，但是在插电混动领域，这个销量已经可以排到第一了，足以见得，现在整一个新能源汽车市场，主流还是纯电动汽车。小结：整一个新能源汽车市场，从销量来看，龙头老大肯定还是比亚迪，尤其是纯电动领域，比亚迪E5，单车型销量就已经破万，但一向在插电混动非常强势的比亚迪，居然被大众帕萨特插混拔得头筹，也是需要引起所有自主品牌关注的。希望此文可以回答楼主问题。

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