冷车启动后，福特翼博的发动机故障灯亮起，油门响应迟缓，转速提升困难。维修中发现DTC P0603代码，初步处理后故障重现。经过多次检测和测试，包括节气门互换、PCM升级、线路检查和ABA测试，最终确定问题出在TCM上。更换TCM后，故障得到解决，发动机运行恢复正常。这次维修经历提醒我们，深入分析DTC信息对于快速准确诊断故障至关重要，有助于提高一次性修复率。福特翼博发动机故障灯常亮P0603，冷启动后故障灯亮起，油门提速慢，转速提升困难。维修中发现DTC P0603代码，初步处理后故障重现。经过多次检测和测试，包括节气门互换、PCM升级、线路检查和ABA测试，最终确定问题出在TCM上。更换TCM后，故障得到解决，发动机运行恢复正常。这次维修经历提醒我们，深入分析DTC信息对于快速准确诊断故障至关重要，有助于提高一次性修复率。

故障现象：在冷车启动后发动机故障灯常亮，感到加油门提速很慢，油门踩到底了发动机转速就在2000RPM左右。

维修过程：1.IDS自测DTC：P0603：00-AF-TCM;并无法清除，（见下图）；第一次车辆回站技师做节气门互换和（IDS：88.01版本）PCM升级后DTC可以清除掉，路试故障没出现；交车后第2天车主说明故障重现又回站检测

重新设定KAM不能执行

2.提交HAR按照邓工的指示将PCM做ABA测试，故障依旧；测量节气门插头至PCM之间的线路良好（摇晃测试、外表观察无线路破损、咬蚀现象）；测量节气门插头的4#和6#脚间的电压为1.83V（与正常车辆一致），踩动油门踏板时该电压数据无变化（与正常车相同）；将车辆放置室外2个多小时后发现踩下APP时TP1/2数据无变化，同时拆卸进气管确认节气门翻板无动作；

APP未踩时数据：

APP全踩下时数据：（TP数据无变化）

APP全踩时的正常数据：

3.重新观察DTC的P0603信息，

根据DTC的排列顺序一般P06XX的应该属于PCM的管理范畴内，而该车的DTC/P0603显示为TCM；怀疑是不是TCM故障导致的呐？我又将该车的TCM同时APP和节气门与最近到站的商品车进行了互换，清除DTC然后将车辆放到室外2个小时后确认在打开钥匙ON档踩下APP踏板节气门动作；启动发动机后加油门均正常（发动机转速提升、节气门开度）。

4.经过多次冷车测试车辆故障未再出现，分析最有可能导致该故障的该是TCM，为了验证将原车的TCM装复回去，发现故障再次出现，确定是TCM故障导致发动机故障灯常亮，同时报P0603故障码。

维修总结:该故障解决后让我们学到了很多知识和经验，对于DTC的信息解释的后缀在以后的故障判断上会给我们提供很重要的帮助，把DTC的信息内容仔细分析可能就会提高故障一次性修复率。

以上内容由58汽车提供。如有任何买车、用车、养车、玩车相关问题，欢迎在下方表单填写您的信息，我们将第一时间与您联系，为您提供快捷、实用、全面的解决方案。