大切诺基新车检测发现后差速器螺丝未上紧，左前轮异响及左后玻璃异常，虽无直接证据显示做工粗糙，但细节问题令人担忧。客户维权困难，提醒购车前需全面检测，避免后续麻烦。

哈喽各位old铁，检车家大师兄又和大家见面咯~2018年已经悄然过去了一个多月，现在算算18年只剩下11个月不到了，是不是感觉时间过的好快~新的一年，你对自己的生活有哪些美好的愿景吗？可能不少朋友会把“拥有一辆属于自己的汽车”赫然列在愿望清单上。大师兄也在这里祝大家新年愿望都能实现！

新年新征程，新途新气象。当然了，出行的方式也该换换新花样。还在公司写文章的大师兄接到了客服发来的微信说是有位客户买到了一辆有问题的新车，在大师兄的印象里新车顶多也就是在运输过程中不小心剐伤了漆面，然后在4S店做过小的漆面修复，这个问题和客户说明就好。但今天这辆车的问题却不是这么简单，先给大家交代一下背景，咱们接着往后看。

与客户联系后，检测时间定在下午两点，因为路途比较远，大师兄连饭都没有吃就出发了，到达了检地点时间也正好是两点。饭可以不吃，但与客户约定好的时间必须要遵守，嗯，大师兄就是这样诚信的一个人(不知道老板能不能看到)嘿嘿嘿~。客户大哥也如约而至，这点必须要赞一个！在路边接上大师兄直接去往了检测地点。在车上客户说这辆车在行驶过程中左前轮有异响，好像轮毂变形的感觉。本来想的开着切诺基出去野，现在也不敢去了。怕在路上趴窝了。这个问题大师兄已经记下，话说完我们也抵达了修理厂，废话不多说开始我们的检测吧。

车型：切诺基

表显公里数：123公里

初次登记：2018年1月

卖家报价：53万

漆面这块呢，首先跟大家说一下，JEEP原厂的漆面数值大概在200左右，比一般车辆漆面要厚一点。

车主很爱惜这辆车，刚提回来就贴了膜，所以我们检测时它的漆面平均是350-400之间。但是两侧的后叶子板漆面厚度都达到了接近500，因为贴了车膜，我们没办法直观的判断这一块是否有喷漆的痕迹，但后叶子板两侧漆面高的位置都一致，经过大师兄的分析，应该是JEEP原厂喷漆做工的问题，JEEP这样生产硬派越野的厂家，做工糙是大家公认的~关于做工糙这一块，只有你想不到，没有JEEP做不到，不信咱们接着往下看。

虽然玻璃的生产日期没什么不一样，但是细心的大师兄还是发现左后玻璃与其他几块玻璃的标志有一个不同，就是我圈起来的这个标，全车所有玻璃都有这个标，唯独左后这个玻璃没有，如果说是左右俩侧编号不一样我们可以理解，但是这个标志没有，大师兄怀疑这块玻璃有可能被更换过。不过这也只是大师兄的猜测，如果拿这个问题去找4S维权，他们有一百种理由怼到你哑口无言。因为我们确实没有找到实锤。

大灯的生产日期与车辆出厂日期也是相符合的。包括水箱框架等等，都没有异常情况。

发动机舱内的全部螺丝包括皮带轮之类的在内，大大小小都算上没有发现拆卸的痕迹。车辆前部看到这里我们就可以说是一切正常。

启停功能存在一个不能正常使用，显示是车辆亏电，也不知道跑一段时间也不知道是否能正常使用。听车主说车辆买来就一直放在修理厂贴膜了，所以造成亏电也是有原因的。

说到这里呢，大师兄给大家科普一下~车子的自动启停功能是要靠电瓶来支撑的，我们在开车的时候，自动启停图标上经常会有一个“X”，这就是因为你的电瓶可能亏电了，开一段时间可能就会好。还有东北的老铁，一到冬天车子的自动启停就不好用，因为电瓶的温度过低也会导致这个情况。不用担心，不是车子本身的问题。好了，大师兄又没忍住BB了一波，下面我们来说正事。

下面一项就是OBD的检测，结果出来了一堆的故障码，对于这么多故障码的出现，并不是意味着发动机存在故障，而是电瓶曾经断过电，造成故障码的出现，清码后再测一切正常。

把车子升起来，我们开始底盘的检测，先看前梁头并没有任何的拆卸情况。左前轮存在异响的地方，在肉眼上也看不出任何损坏的迹象。

如果肉眼都能看出来的话，那说明轮毂变形已经到了很严重的地步，但是现在有异响不好判断具体是轮毂的问题还是轮胎的问题，如果大家遇到这种情况最好做个动平衡就可以查到。

左前轮的轮胎与其他轮胎日期不相符，比其他三条胎生产日期晚了1个月，关于轮胎生产时间差一点这个很正常，我们一般不会拿这个说事的，但是现在就是这个轮出现了行驶中咯噔咯噔的异响，大师兄实在是有理由怀疑轮胎是被更换过的。

后传动轴可以看到很明显的螺丝拧动痕迹，但通过仔细观察大师兄发现，痕迹只是向紧的方向，可以证明螺丝只有紧过并没有拆卸的痕迹。

车辆在原厂状态下，螺丝是不应该有任何痕迹的，因为主机厂的工具包括力矩都是严丝合缝的，但是装配的过程中难免也会出现一点失误，所以遇到这类问题大家还是要仔细的观察后再判断。

当当当当！！！这个就厉害了！！！

前面说漆面之类的做工问题，都是小事啊大兄弟，看看这个，后差速器螺丝没有上紧，你没有看错就是没有上紧，只有你想不到，没有我做不到，惊不惊喜？意不意外？看到这个大师兄确实有点无语，新车也看过不少，但是这种情况真是头一次见。当真是有点懵逼。

JEEP的性能确实是好，牧马人更是硬派越野车里图腾式的存在，但是大家不能因为喜欢JEEP就自我麻醉，这样真的会把JEEP惯坏的！客户大哥还说要开这个车出去野呢，现在这个情况真怕出去野了要出大问题啊。

路试的过程中可以很明显的感受到在行驶中左前轮的异响。其他方面暂时没有发现问题的存在，只是感觉3.0L的发动机拉这个大家伙在起步的时候有点肉。

到此为止呢，这台车就检测完毕了，左后玻璃的不正常和在行驶过程中存在异响左前轮大师兄在心中是有疑问的，但确实没有实锤，我们暂且画上一个问号。但是底盘后桥螺丝处于一个明显没有上紧的状态，这是有图有真相的。不过我们仔细想一想，这些其实都不能作为客户大哥维权的直接证据。据大师兄所知，客户要求4S店更换4条新胎都没有成功，只是答应给客户大哥换左前轮一条轮胎。

哎，大师兄不禁感慨，如果客户大哥在买车之前找到我可能就不会出现这种情况了，现在的维权之路真是漫漫无期。

这个事情也给大家提个醒，新车也不是没有问题的，大师兄身边这些事都是真实存在的，还不止这一例。不要觉得买新车找检测机构就是花冤枉钱，真出了问题而且是这种事不大但是很糟心的问题，维权无门，真是有苦说不出。

最后说个小插曲吧，这辆车检测完后就留在店里了，客户大哥当时要开另一辆途观送我去车站，结果电动钥匙没电了，手动钥匙又是个弯的。。我俩捣鼓了半个小时都没弄开，大师兄只好步行去车站。

客户大哥，如果你能看到这篇文章，别忘了给在寒风中凌乱的大师兄点个赞~

好了，今天的检测作业就到这了。如果您也想对心仪的车辆进行检测，请搜索微信公众号“检车家”,我们一定为您提供最专业的检测服务，谢谢！关注公众号“检车家”更多精彩二手车内容抢先看！

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