总结内容：三菱汽车宣布将逐步放弃轿车业务，转向SUV、皮卡及插电混动技术。三菱翼神作为知名改装车型，因技术和价格问题停产。尽管如此，三菱在日本国内推出了新款Lancer车型，外观更胜一筹。新车预计搭载2.0L和2.4L自然吸气发动机，虽然国内市场不再有希望看到这款车，但其在本土市场仍有竞争力。以上内容仅供参考，具体信息请以官方发布为准。

三菱翼神被称作是EVO的传承者，很多车主的第一辆车就是三菱翼神，并且三菱不改不欢，平民车价却能开出超跑的速度，在日系车中三菱是最容易改装和最会玩改装的，换轮圈、加尾翼、改排气都是基本操作，甚至还有车主把大排量发动机硬加在EVO和翼神车上，开起来依旧动感十足。

而在今年上半年，三菱汽车在北美发布最后一款Lancer限量版轿车车型，并且宣布未来要逐步放弃轿车业务（因为实在不赚钱），将公司重心转移到SUV、皮卡、以及插电混动技术等方面，换言之就是轿车卖不过本田、丰田，我还是专心做SUV和皮卡吧！

在九月八号凌晨，国内最后一台三菱翼神也下线了，从此三菱轿车在国内也成了绝版。

很多人都非常怀念这款三菱翼神，并且自己的改装梦就是从这里开始，青春也是由它陪伴。

就当三菱车迷们垂头丧气之时，它又在日本国内推出了新款的Lancer车型！说好的是限量版车型，现在又在自己国内量产，这不是摆明着不卖给国外的车迷嘛！

从全球市场来看，三菱这几款车都是出了名的改装神器，但翼神和EVO之所以停产还是因为技术和价格，技术方面车迷肯定都知道，三菱的发动机一直还在用几十年前的技术，新的车型也几乎没有，虽然老的发动机耐用，但比数据和扭矩肯定不如大众、本田、丰田。

另一方面价格肯定也有限制，7-11万左右的翼神就算销量再好能有多少利润？一款车型不更新也不能一直卖下去，情怀永远比不过性价比，特别是在国产车迅速崛起之时，竞争对手越来越多了。

三菱这款新车在本土市场应该还有和本田、丰田一较高下的能力，新车外观比翼神要好看的多，车展上真的是太性感了！

这款新车预计搭载的是2.0L和2.4L自然吸气发动机，2.0L车型最大功率是150匹马力，匹配5速手动或CVT变速箱，基本上是不可能重回国内了。

以上内容由58汽车提供。如有任何买车、用车、养车、玩车相关问题，欢迎在下方表单填写您的信息，我们将第一时间与您联系，为您提供快捷、实用、全面的解决方案。