荣威i5作为新车上市三个月，虽未经历稳定期，但上汽大厂质量控制尚可。从产品力角度看，荣威i5在10万内价位表现极佳，百公里加速和刹停优于同价位帝豪GL。配置丰富，价格亲民。但隔音和底盘偏硬，双离合需适应。建议观望质量口碑，若购买建议选择1.5+cvt自动挡。

1.作为第一辆车，质量控制最重要，上汽作为大厂，质量控制还可以，至少我的550(7年)和RX5(三年)都安好，但是i5作为新车，现在才上市3个月，应该还没有到上市一两年后的稳定期，建议观望下头几波质量，和口碑。

2.从车的产品力角度，10万以内，荣威i5的三大件是极佳的，否则光靠低价是不可能上市三个月就月销破2万，抢了帝豪几年的国产紧凑车销量冠军，可以对比下，

荣威i51.5t加7速双离合，百公里加速7.6秒，刹停38.5米，油耗7.6-8.3

对比下同价位的1.4t加6dct帝豪GL,百公里加速11.5秒，刹停41米，油耗7.7-8.4

3.所以同样甚至更低的价位，荣威i5确实更出色，加上上汽从未有过的接地气的价格，5.99-10万，帝豪GL可是7.88-11.58万，配置i5上自动雨刷，自动防炫目后视镜，led大灯，尾灯，360度全景影像，电动座椅，自动刹车，acc全有

4.该夸得夸完了，上汽车的缺点也如实告知，隔音肯定不咋地，这点吉利做得很好，地盘肯定硬，板车悬吊，双离合顿挫要适应，不过这价位吉利也是双离合加板车悬吊，新出的缤瑞还是三缸大坑加双离合，选i5的cvt自动挡更合适

其实到这个紧凑级轿车价位，都差不多，关键看眼缘，题主自己喜欢哪个，谁出钱买才是关键，如果要买i5,还是建议买1.5+cvt的自动挡，女生开更轻松更省油

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