卡罗拉以其全球销量4700万的硬实力，成为许多人关注的焦点。自1966年上市以来，卡罗拉以其大气优雅的外观、全面优化的性能和蓄势待发的姿态，赢得了市场的认可。在配置上，卡罗拉提供了多种选择，包括燃油版和双擎版。燃油版搭载1.2T+CVT模拟10速变速箱，安全配置全系标配8气囊、胎压显示、车道保持和主动刹车等。多功能方向盘也是标配，相较于竞品车型更具优势。卡罗拉的配置发展方向有两个，精英版和豪华版，分别提供了不同的配置升级。运动版则增加了运动外观套件和LED大灯等配置，而旗舰版则提供了更多的高科技配置。目前，卡罗拉在不同地区有不同的优惠，如京津冀地区的8500元优惠。卡罗拉的配置和优惠使其在市场上具有较高的竞争力，但具体哪款更受欢迎，还需根据消费者的实际需求和偏好来决定。

好多人都在问卡罗拉这款车，虽然卡罗拉并非这个价格区间最优车型，但是全球销量4700万就是它的硬广告。

第一代卡罗拉是1966年上市的，算算年龄，我还得尊称声“叔”。

外观大气优雅

性能全面优化

蓄势待发姿态

经典流线车身

宽阔霸气前栅

时尚跃动带感

便捷驾驶体验

好了好了，这些“原厂”文案听听就行了。关键还在于购车群体的认可度。

没错，购车群体还真认，从上市至今销量吓人

8月份的时候，新款现车少，老款差不多清完库，青黄不接，销量有点垮。9、10月份现车充足后，销量可以说是暴涨。

图片应该不用我找了吧，各大门户网站和营销号上到处都是。

说点关键的，配置

先说燃油版燃油版燃油版

动力就不用说了，1.2T+CVT模拟10速变速箱，说不上强劲，但绝对算不上肉。

基本参数上来说，优势相对朗逸和宝来非常明显的就是多连杆独立后悬挂

安全配置上，全系标配8气囊(虽然到现在我都没找齐)，胎压显示、车道保持和主动刹车。

多功能方向盘也有。这个比朗逸和宝来也要强不少，朗逸和宝来的自动低配车型上没有多功能方向盘这个超级实用的配置。

然而搞个LED远近光不知道为啥就这么难

具体车型配置上，卡罗拉的发展方向有两个

你没看错，是两个

一个莫名其妙的运动版，前不着村后不着店，对比了半天才看明白，那是精英版进化后的另一个版本。

先说精英版

指导价比先锋版贵了8000，多了电动天窗，无匙启动，9英寸触控大屏，蓝牙电话，倒车影像等配置。天窗，大屏+倒影，蓝牙电话这样配置可以说是非常实用的。然而这个莫名其妙的无匙启动……

要么就给配无匙进入+无匙启动，这样我开一天车都不用掏一次钥匙

不给我配置无匙进入，我已经掏出钥匙按下开锁键了，进了车里你又说不用钥匙了

说实话，精英版这个配置相对于多花的8000并不是特别划算，然而如果这里否定了它，那就楼塌了……所以勉强说它还是比较值得的吧。

再看豪华版

比精英版多了无匙进入、后排比例放倒、后排出风口等配置。我终于不用在车外掏出钥匙解锁，上车再把钥匙放起来了。

还有大一寸的轮毂。当然，变化没那么大

对于这8000来说见仁见智。毕竟后排比例放倒和后排出风口这种配置不存在后期改装的可能性或者改装成本极高。所以我也认同它性比价不错，对得起这8000吧

再来看看运动版

比精英版多了运动外观套件，远近光LED大灯，17寸运动轮毂灯配置。

超级拉风的轮毂。说实话，我觉得这是卡罗拉里面最值的一款，神马？你说多了9000就多了这点配置？跟老婆说不通？

再看看旗舰版吧

比豪华版多出了LED远近光、7英寸液晶仪表、更大的中控屏、语音控制(多媒体、导航空调、电话等等)、自动空调等实用配置。

对于这10000的差价，只能说还好吧

我一个卖车的都不好找出推荐车型，我不知道卡罗拉如此大的销量，大家到底是喜欢哪款？

说说优惠吧。

目前(2019年11月30日)先锋版、精英版、豪华版、运动版统统优惠8500。今儿早起有几个特价车优惠11000，可惜我客户交定金的时候一问，车没了……最后想了想还是咬牙优惠8500买了，就是喜欢卡罗拉无解

1，白色珍珠漆加2000

2，此报价为京津冀地区，其他地区大家留言问

对了，我还建立了个百度58汽车圈子，叫【就是想聊聊买车】，欢迎大家加入

双擎有空再补(先说好我是鸽王……)

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