在40万预算内，选择雷克萨斯RX300还是宝马5系？老司机建议考虑省油和省心因素。宝马5系车主分享了两车在舒适度、科技感、豪华感、操控感、保值度、耐久度、安全性和空间等方面的比较。宝马5系在舒适度、科技感和操控感上更胜一筹，而雷克萨斯RX300在保值度和耐久度上表现更佳。安全方面两者相当，空间上SUV的RX300更优，但宝马5系对三口之家也足够。车库表现上，RX300优于宝马5系。总的来说，宝马5系适合追求驾驶乐趣和实用性的消费者，而雷克萨斯RX300则适合追求面子、沉稳且不喜欢折腾的消费者。

预算40万,雷克萨斯RX300和宝马5系怎么选？老司机:选它省油，省心

我是宝马5车主，最近看4s店宝马5系价格貌似还行，不过全国都同一个时期的话价格优惠方面雷车应该也差不多。所以只谈谈感受。

在我买宝马5之前我就在雷车RX、奔E、宝马5之间纠结了好久，后来奔驰口碑雪崩，所以也是跟你一样在雷车rx和宝马5之间反复纠结。

后来我选择了宝马5。

首先我在有限的比较中更偏重舒适度一些，这一点上suv本身的平台决定了舒适度是不如同价位的轿车底盘，尤其是我有过一段每天跑高速上下班的经历，因为限号关系轿车和suv车型经常换着开，高速情况下suv的高底盘和硬调教带来的震动感更明显。但是如果只是市区道路日常通勤的话或许suv的高视野更适合堵车的时候插队。所以在舒适度上宝马5是明显优于rx的，但是目前宝马5系和以前开得suv对比的驾驶感受来看，市区通勤尤其是杭州目前烂路遍地的情况下雷克萨斯rx应该更应景一点。所以我选择宝马5，因为我现在上班不走烂路(逃··········

其次我对科技感的加分更多一点，这一点oldschool的雷克萨斯是不如新宝马5的，宝马的语音控制以及更大的屏幕就让我觉得宝马更年轻了。后来我也是加装了主动巡航套装，跑高速还是挺好用的，还能在上班途中等红灯的时候翻翻大屏幕的股票信息、天气信息等。这一点我倒确实是没用过雷克萨斯的互联网系统，估计也有类似的功能，但是雷车在我眼里输就输在那个老气的皮档把，好吧我得承认是因为开过一次亲戚的宝马X5我就馋那个水晶把了(虽然还是买不起)。科技感、豪华感这块见仁见智，我作为年轻人我选择新宝马5系。这里不得不提一下宝马5系的全景影像的死角bug问题，实在是丢所谓科技感的脸。

豪华感和外观这块也青菜萝卜各有所爱，我个人看完宝马5和雷车rx下来的第一感觉就是宝马更有侵入感，雷车更加厚重沉稳。我更喜欢宝马那内饰里的木纹壳子，所以我选宝马……

操控感这块，我试车时就对比过奔驰e和宝马5，因为雷车只是在车展上对比的。同样地板油的情况下，奔驰e300的试驾车感受是不如宝马525试驾车的，都说开船，宝马525试驾车在地板油的情况下还是有点宝马内味的，方向指哪打哪，油门随叫随到。奔驰则确实是全程开船的感觉，油门肉，转向虚位有点大，当然这个可能是个别试驾车调教问题······雷克萨斯的对比来自于同样跟我一起买了5系的表哥，他刚好上一辆车是es，现车525，感受就是操控确实是宝马更舒服，虽然不是rx300，但多少也是同宗。鉴于网上这么多车主一致的口碑，这点姑且算宝马赢，毕竟也没人真的会开着rx300跑山里开越野。我自己开530的感受就是马力更足，加速操控更随心，普通模式下地板油推背感比较强，有点人车合一内味，在高速上让人放心。

保值度和耐久度方面，雷克萨斯吊打宝马全系，宝马5的扁平胎烂路易爆，已经让我吃到苦头了，如果要买宝马车，强烈建议不要使用扁平胎和大轮毂，忒费钱，扁平胎的唯一好处就是在高速上给我更平稳抓地更强的驾驶感。

安全方面，宝马5和雷克萨斯rx应该还是半斤八两的，这点上大家都不想出事就不多展开说。不过我宝马开了半年出过一次被追尾的事故。当事车科迈罗前脸撞裂，我的宝马只是屁股上多了一个小凹点(科迈罗的尖鼻子)，肉眼不打侧光并看不出什么明显凹陷，要不是在车内人明显受到冲击和撞击声音，第一时间光看车屁股还以为没撞上，后续去定损才知道保险杠还是有点轻微形变的，就更换了。

至于空间方面是suv优势，毫无疑问rx赢，但是对于三口之家来讲宝马5系那个空间也足够用了。

最后讲一下车库表现，这点毫无疑问是rx吊打宝马5，宝马的长车头有时候还是蛮讨厌的。

细细品之，雷车和宝马确实各有千秋，宝马是适合各种各样的品味的人，毕竟选装贼多，可以搭配出不同的风格，但是感觉雷车的目标人群还是蛮单一的，就是需要面子并且沉稳不喜欢折腾的人，如果你不喜欢折腾不喜欢闹心单纯想买一辆上档次的车，强烈建议你选雷车系列。但是你想在这个价位体验所谓的驾驶乐趣同时还要保持一定的实用度，朋友，宝马5不差的。

58汽车号作者提供文章

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