昂科威1.5T的试驾体验揭示了刷ECU升级动力的必要性。这款搭载1.5L涡轮增压发动机的车型，尽管拥有缸内直喷技术和124kW的最大功率，但在低速行驶时顿挫感明显，急加速时动力输出迟滞，起步反应迟缓，后段动力储备不足。艾森的ECU升级服务通过标准化施工流程，包括车辆检测、数据记录、程序调校等步骤，旨在解决这些问题，提升驾驶体验。升级后的试驾反馈显示，车辆性能得到了显著改善，动力输出更加流畅，换挡更加平顺，起步更加迅速，后段动力也更加充沛。昂科威1.5T的试驾体验表明，ECU升级能有效解决低速顿挫、急加速动力迟滞、起步迟缓和后段动力不足等问题，提升整体驾驶性能。

车辆信息

车型：昂科威-1.5T-169HP

出厂日期：2017-08

硬件状态：KN高流量进气，原车单排气口改双排气口

昂科威这台1.5L涡轮增压发动机采用缸内直喷技术，最大功率为124kW(169HP)，峰值扭矩250NM，小排量发动机的优势不仅在于油耗，从1700r/min便会到来的峰值扭矩并且这样的力道可以一直持续到4400r/min。

这台17款的昂科威1.5T决定来艾森刷ECU的主要原因有以下几点：

1、在低速行进时顿挫表现很明显，提速过程中也存在换挡冲击感，之前开惯了手动挡，再体验这款双离合变速箱确实很别扭。

2、在大脚油门或者急加速超车时候动力输出拖沓，转数攀升很快但是车速变化慢，停顿几秒后才有反应，明显感觉动力输出迟滞。

3、起步肉，不管是深踩还是浅踩油门车都不走。

4、后段动力储备不够，动力延续性不足。

艾森全国统一标准化施工:

1.车辆检测

2.动态数据记录(有效保障程序品质)

3.读取原车程序

4.根据测试数据和车主升级需求制定调校方案

5.程序调校

6.植入升级后程序

7.升级后车辆检测

8.再次动态数据记录(确保数据达标，打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式)

9.合格交车，不合格重调优化至合格交车

升级后的试驾很简短，更多反馈来后续磨合体验，有图有真相：

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