2019年，福田图雅诺销量和市占率稳步提升，品牌架构重新布局，产品识别重塑为“红图、蓝图、特专”。红图国六产品上市，外观延续经典造型，内饰主打舒适、智能，8座可上蓝牌，明年高速通行费下调。搭载福康F2.8国六发动机，匹配格特拉克6挡箱，动力升级，燃油经济性、可靠性、舒适性提升，满足国六b排放要求。福田图雅诺红图能否延续2019年良好表现，值得期待。福田图雅诺红图在2019年取得显著市场表现，品牌架构调整后，产品线更加清晰。红图国六产品上市，外观延续经典，内饰舒适智能，8座设计满足多种需求。搭载福康F2.8国六发动机，动力强劲，燃油经济性提升，满足国六b排放标准。2020年高速收费降低，福田图雅诺红图的市场竞争力进一步提升。

2019年，对福田图雅诺来说是阔步迈进的一年。

这一年福田图雅诺销量和市占率均稳步提升，同时对自身品牌架构进行重新布局，按照“客用、货用、专用”应用场景，产品识别分别重塑为“红图、蓝图、特专”，其中红图聚焦高端商旅通勤等场景。

为应对国六挑战，福田图雅诺红图国六产品也已经上市，这款车有何亮点呢？请看第一商用车网近日为您带来的测评报道。

外观延续经典造型“X”型前脸充满力量感

小编测评的这款福田图雅诺红图是长轴中顶车型，车身尺寸为5990mm×2000mm×2415mm，轴距为3750mm，最小转弯半径为6750mm，最小离地间隙为160mm，最大爬坡角度为30度。该车整备质量为2460kg，最大总质量为3550kg。

在外观方面，福田图雅诺红图延续了以往图雅诺系列的经典造型，前脸呈现出一个“X”型，很有力量感。丹凤眼造型的大灯点缀在两边，让前脸在整体上又增添了一种细腻的感觉；车身侧面腰线则让车辆显得更加有冲击力。

后视镜方面可实现电动加热除霜除雾，方便车辆在雨雾天气出行。

内饰主打舒适、智能8座可上蓝牌明年高速通行费下调

内饰方面，福田图雅诺红图在舒适性方面下了不少功夫。

福田图雅诺红图的内饰配色以灰色为主，车内空间比较宽裕，还配置了多个储物空间供驾驶员使用。

座椅方面采用带头枕的针织座椅，支撑效果好，而且更透气，乘坐体验较好。另外，座椅排列紧密、平整，可供驾驶员横躺休息。

方向盘采用的是三幅式方向盘，符合人体工程学设计，操控简单；仪表盘采用机械盘加显示屏的配置，左边显示转速，右边显示车速，中间可显示车辆状态、胎压等信息。

智能化方面也是这款车的一大亮点：福田图雅诺红图标配车联网功能，可远程实时监控车辆运行状态，支持远程刷写、远程控制、远程诊断，提前规划保养、维修，提升车辆运营效率，实现便利与智能化；可选配MP5大屏+倒车影像+ESC车身稳定控制+车道偏移预警系统等，进一步提升车辆舒适性与安全性。

车内座椅采用3+2+3的布局方式，全车可载8人，能上蓝牌；而且到2020年之后，该车将划归为1类客车，高速上每公里可节省0.3元通行费。

尾门设置为180度开启+90度限位，方便乘客放一些随身行李。

搭载福康F2.8国六发动机匹配格特拉克6挡箱

福田图雅诺红图的最大升级体现在动力方面，该车搭载的福田康明斯F2.8国六发动机，其排量为2.78L，输出功率由110kW提升至为130kW(177马力)，扭矩由330牛米提升至360牛米。

F2.8国六发动机是福田康明斯的明星产品之一，其在国五时期相对应的产品便广受客户认可。国六阶段，F2.8发动机不仅在动力方面实现了升级，而且燃油经济性、可靠性、舒适性等都有提升，另外其采用非EGR技术路线，超前满足国六b排放要求，一步到位。

变速箱方面则匹配的是业内常见的格特拉克6速手动挡变速箱。

结束语

满足国六排放，可上蓝牌，且8坐车高速收费即将下降，整装待发的福田图雅诺红图能够让图雅诺在2020年延续2019年的良好表现吗？第一商用车网将持续关注。

文章由58汽车号作者提供

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