水温表是汽车发动机水箱水温的重要指示，它能够直观地显示发动机的工作温度，确保发动机在适宜的温度下运行。正常情况下，汽车水温应维持在90°C左右，过高或过低都会影响发动机性能。水温过高可能是由于冷却液不足或泄漏、散热风扇故障或循环水泵问题导致。冷却液不足时，应检查是否有泄漏并及时补充；散热风扇故障会导致热量无法及时传递，影响散热；循环水泵问题则会导致发动机冷却系统失灵。水温过低则可能是节温器损坏或散热风扇常转所致。节温器负责控制冷却液流动，而散热风扇的故障会导致水温过低。这些问题都需要及时检查和修复，以保证发动机的正常运行。

1、冷却液不足冷却液泄漏会导致其温度升高。2、撒热风扇有问题撒热风扇会造成。3、循环水泵问题水泵一旦发生状况，发动机导热侧的水循环就不能正常进行。

1、冷却液不足冷却液泄漏会导致其温度升高。2、撒热风扇有问题撒热风扇会造成。3、循环水泵问题水泵一旦发生状况，发动机导热侧的水循环就不能正常进行。

水温表能直观地显示发动机水箱水的工作温度，从而确保发动机在一个适宜的温度范围内工作，过高或过低都会影响发动机的性能。一般汽车的正常水温会在90度左右（当然不同品牌的车是有一定的差异），明确标注温度值的水温表可以清楚看到即时的水温温度，但有些有些水温表只有刻度没数值显示的。正常温度应该是90°C左右。一旦过高或者过低，亦或是迅速升高或者降低。那都是有问题的。

如果温度过高，可能是由于以下原因造成的！

1、冷却液不足冷却液泄漏会导致其温度升高。此时应检查冷却液是否有泄漏的现象！如果有，那么应该快修理泄漏的管子等。如果没有，应及时添加相同品牌的冷却液！不建议加水尤其是冬天，即便没有造成故障，也会对冷却液有稀释的效果！

2、撒热风扇有问题撒热风扇会造成，车辆高转速运行时，产生热量不能及时的传递到防冻液而影响散热，而后导致防冻液温度升高，导致开锅等问题！出现这种情况，如果在行驶过程中，先降低车速。检查是不是风扇的问题，如果是，及时修理，不要等开锅了在去修！

3、循环水泵问题水泵一旦发生状况，发动机导热侧的水循环就不能正常的进行。导致发动机冷却系统失灵，“开锅”现象就会由此产生！一定要提早发现，提早解决。一般水泵发生问题，可能是轴承抱死或者百叶轮损坏！轴承抱死的可能性不大。百叶轮坏了换掉就是了！

水温过低的主要原因如下：发动机水温过低的原因一般也就是节温器损坏或者散热风扇常转。

1、节温器损坏节温器是根据发动机水温，自动地起着阀门作用的部件，一般安装在散热器的出口，水泵的进口处。当冷却液温度低时，节温器堵住从散热器来的低温冷却水，使其不能进入发动机水套内，水套内的水温就能很快上升，就是大家常说的小循环。

2、散热风扇常转还有就是散热风扇。对于电子扇来说，电路故障导致电子扇常转；对于硅油风扇来说，硅油离合器损坏也会导致风扇常转。这些故障都会产生水温低的现象。

qcyjzx↑↑↑↑欢迎关注昂佳科技微信公众号，老司机带你上车~

以上内容由58汽车提供。如有任何买车、用车、养车、玩车相关问题，欢迎在下方表单填写您的信息，我们将第一时间与您联系，为您提供快捷、实用、全面的解决方案。