奔驰E级车辆在颠簸路面行驶时，减震器会发出类似“突发”或“Psst”的声音，这是正常现象，无需恐慌。减震器每天承受车辆和乘客重量，经历几十万次压缩，可能导致漏油和异响。漏油后，减震效果减弱，异响多为硬物碰撞声。检查时，观察减震器是否有油泥和机油，或在低速行驶时是否有吱嘎声或轻微震动。严重漏油需及时更换，以减少安全隐患。奔驰E级减震器故障只能更换，无法维修。奔驰E级减震器在颠簸路面发出的声音是正常的，因为减震器结构在压缩和复位过程中会产生类似办公椅升降的声音。这种声音在市面上大部分车型中都会出现。奔驰E级减震器每天承受着车辆和乘客的重量，减少了路面的颠簸，但长时间的压缩会影响其寿命，导致漏油和异响。最常见的问题是减震器漏油，这会导致减震效果减弱和异响。异响多是硬物与硬物碰撞造成的“duangduang”或声摩擦“Squeak”声音。判断方法比较简单，就是在没有洗奔驰E级的情况下，观察车辆的减震器，看是否有油泥和机油。如果有，可以断定是减震器漏油。轻微漏油可以忽略，一般没有异响。但如果出现严重漏油的情况，就需要及时更换，减少安全隐患。奔驰E级减震器异响多为漏油引起。如果车辆发生碰撞后，减震器有异响，则可以断定减震器在碰撞过程中受伤，需要仔细检查。检查奔驰E级减震器故障，可以先看看减震器有没有漏油。不下雨不洗车直接看减震器外壳或者防尘套，一眼就能看出来。非常直观。和倾听。低速行驶时，车轮通过路面颠簸处时有吱嘎声或有轻微震动。减震器异响和其他底盘不一样，很平淡。如果是前减震器，方向盘上还是有明显的震感。找一个有经验的，能准确判断出是发哪个暂停的司机。还有就是用手按压各个车轮悬挂部分的上部，比如前后翼子板。有故障的减震器被用力按压。这是减震器漏油后期的症状。这需要有经验的维修技师来判断。奔驰E级减震器故障，只能更换，没办法维修。

由于奔驰E级（查成交价参配优惠政策）车的减震器结构，当车辆通过颠簸路段时，整个减震器会被压缩，从而压缩外置弹簧。但是车辆经过颠簸路段后，弹簧的弹力会使减震器复位，这个减震器会被压缩复位，用"突发”或者"Psst”放气的声音有点类似办公椅升降的声音。

于是我在车里听到了从颠簸的路面传来的避震声"突发”或者"Psst”没必要对声音感到恐慌。很正常。想听的话可以找个减速带试着听听。目前市面上大部分机型都会出现这种声音。

奔驰E级减震器每天承受着车辆本身和乘客的重量，在这个过程中，也减少了路面的颠簸。一生中几十万次的压缩都会影响其寿命，并伴随着损伤的出现。最常见的问题，也是最直观的，就是减震器漏油。另外，减震器会发出异响，要提高警惕。

减震器漏油后，整个套筒内的油压会降低，减震效果会减弱，也会因为漏油而产生异响。这样的异响多是硬物与硬物碰撞造成的"duangduang”或声摩擦"Squeak”声音。

判断方法也比较简单，就是在没有洗奔驰E级的情况下，观察车辆的减震器，看是否有油泥和机油。如果有，可以断定是减震器漏油。

轻微漏油可以忽略，一般没有异响。但如果出现像上图这样严重漏油的情况，就需要及时更换，减少安全隐患。

奔驰E级减震器异响多为漏油引起。如果车辆发生碰撞后，减震器有异响，则可以断定减震器在碰撞过程中受伤，需要仔细检查。

检查奔驰E级减震器故障。先看看奔驰E级减震器有没有漏油。不下雨不洗车直接看减震器外壳或者防尘套。一眼就能看出来。非常直观。和倾听。低速行驶时，车轮通过路面颠簸处时有吱嘎声或有轻微震动。减震器异响和其他底盘不一样，很平淡。如果是前减震器，方向盘上还是有明显的震感。找一个有经验的，能准确判断出是发哪个暂停的司机。还有就是用手按压各个车轮悬挂部分的上部，比如前后翼子板。有故障的减震器被用力按压。这是减震器漏油后期的症状。这需要有经验的维修技师来判断。奔驰E级减震器故障，只能更换，没办法维修。

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