新款途昂2020四驱车型以其7座布局和2980mm的轴距，提供了宽敞的空间。搭载2.0T高低功率和2.5T V6发动机，高功率版配备7挡湿式双离合变速箱，基于大众MQB平台打造，展现了大众的灵活生产能力。途昂定位在途观L之上，途锐之下，与途锐不同平台。途昂采用多片离合器全时四驱系统，适合城市道路，提升驾驶质感和通过性，而途锐则采用更强大的越野四驱系统。途昂的全时四驱系统，虽然不如途锐的越野能力，但在城市驾驶中表现出色。途昂2020四驱系统是否全时四驱？其性能表现如何？

新款途昂2020四驱是全时的：

1、全系都是7座的，轴距达到2980，空间表现不错，发动机2.0T分高低功率两个版本，和2.5T的V6发动机。高功率版本都是四驱，变数箱7挡湿式双离合，途昂采用大众的MQB平台打造的，换句话说途昂就是大众套娃的方式生产出来的，能大能小，能长能短，前驱在这个平台上简直就是万能的了。大众会利用这个平台达到利益最大化；

2、途昂可以说是途观L的拉皮版，你打开发动机舱后你会发现，发动机周围比较空，发动机上盖更空，一看就知道了，途昂的定位是在途观L之上，途锐之下，但是跟途锐不是一个平台；

3、像保时捷卡宴，奥迪Q7，跟途锐是一个平台，途锐采用的是纵横后驱的全时四驱，而且匹配的是托森中控锁，带锁止功能的，越野能力很强，而途昂中控锁是多片离合器的全时四驱，适合走铺装路面，增强驾驶质感和通过性，以及抓地能力。

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