汽车空调滤芯是维持空调系统正常运行和车内空气质量的关键部件。滤芯过脏会影响空调出风量及过滤效果，从而产生异味、滋生细菌，对乘员健康构成威胁。定期检查并适当清理空调滤芯是必要的，但过度清理或使用不当的方法可能损害滤芯。厂家推荐的更换周期仅为参考，实际更换频率应根据使用环境和频率来定。夏天开始使用空调前应考虑更换或清理滤芯，确保其性能达到最佳。注意防止老鼠进入滤芯区域，避免留下异味。行驶中注意外循环进风口是否存积杂质，及时清理。保持滤芯清洁，保障车内空气质量。

汽车空调滤芯是过滤空调系统进气的，空调滤芯的性能同时影响着空调系统的运行和车内乘员的健康。

因为汽车风机运行时吸入的空气首先要经过空调滤芯过滤，所以滤芯太脏会影响进气量，从而导致空调出风口风量下降。

而且空调滤芯脏到一定程度后过滤效果变差，这会导致空调出风口和风道内布满灰尘。而且空调蒸发器表面也会吸附灰尘，蒸发器工作时表面有很多冷凝水，结果水和灰尘混合后很容易滋生细菌，不仅使空调气流产生异味，还影响乘员身体健康。

说到健康有些人可能并没有感觉，这是因为成年人抵抗力强，所以即使空调吹出来的风不干净了我们顶多也就觉得气味难闻，但不至于让我们生病。但是对于抵抗力差的老人和孩子来说影响会相对明显。

所以说保证空调滤芯的正常性能还是很有必要的，也应该引起我们的重视。因为不仅是开空调或者开暖风时空气要经过空调滤芯，就算我们不开风机，只要你打开外循环，这时候也会有空气经过空调滤芯进入车内。

那么空调滤芯该怎样保养呢？是不是要定期清理一下，用风枪吹一吹呢？我认为定期检并且适当清理是个不错的方法，但是想用风枪吹，让空调滤芯恢复一定的性能不可取。

上图是一个空调滤芯滤纸的显微图，可以看到滤芯本质上是非常多的纤维，这些纤维以任意的形态散布在一起，形成一道屏障，把气流中的灰尘颗粒拦下来，留在纤维层里面。而气体则可以从纤维的缝隙里正常通过。

一般使用过一段时间后滤芯纤维里就会有一定的灰尘颗粒，而且滤芯表面也可能有过滤下来的比较大颗粒的灰尘。这时候我们可以把滤芯拿下来，轻轻在地上磕，把表面和褶皱里的灰尘磕掉。而滤纸内的灰尘我们就无能为力了，也不需要管它，因为这是正常现象，滤芯就是这样过滤空气的。

有些人喜欢用压缩空气吹空调滤芯，而且一般都会连发动机的空气滤芯都拿出来吹一吹。其实也不是不能吹，关键是要注意方法。

有些人用压缩空气对准滤芯表面用力吹，试图把滤芯里的灰尘给彻底清理干净。其实这个想法并不对，因为滤芯内部的灰尘都滤芯的纤维牢牢困住了，想吹掉它们谈何容易。更要命的是压缩空气流速非常大，对准滤芯吹很容易破坏滤芯内部纤维结构，导致过滤效果变差。这一点不管对空调滤芯还是空气滤芯都适

那么应该怎样养护空调滤芯呢？我觉得重点在于检查，清洁倒是其次。

有很多车外循环进风口位于前挡风玻璃下方，这个地方很容易存积一些枯枝败叶。虽说进风口前面都有护网，但是行驶中颠簸时碎颗粒杂质还是很容易掉落进去的。而且护网周围的缝隙也是杂质进入的通道。

所以我们平时有时间的话可以检查一下空调滤芯表面是否有杂质，有的话清理一下。同时观察滤芯的脏污程度，如果滤纸表面大部分都被灰尘覆盖的话就没必要清理了，直接换新的就行。特别是一些滤芯脏到一定程度后增加进气阻力，滤芯受力会导致滤纸变形，这时候就必须更换了。

如果滤纸表面只是有少许灰尘，这就不必急于更换，可以清理掉表面的灰尘后继续使用。清理灰尘最简单的方法就是轻轻拍打或者在地上轻轻磕，这样就可以清理掉表面大部分灰尘了。想要用压缩空气吹也不是不行，可以离远一点，从侧面吹，这样气流冲击力会小很多，既吹走了灰尘，又不至于损伤纤维结构。至于滤纸中间吸附的灰尘就不要去管了，你弄不掉的。

另外要注意防止老鼠，我曾经见过车内进老鼠，把空调滤芯咬破的情况。老鼠在空调滤芯上活动会留下难闻的气味。空调滤芯这里的老鼠大都是从外循环进风口进入的，所以想要避免老鼠进入空调滤芯可以在停车时切换到内循环。

一般厂家建议的空调滤芯更换周期是5000-10000公里。但这只是个参考，具体还要以实际情况来决定。比如你经常行驶在空气质量不好的地方，经常开空调和外循环，那么可以适当缩短更换里程。毕竟空调滤芯也不贵，为了健康适当“奢侈”一下也无可厚非。

我觉得每年夏天开始用空调和冬季开始用暖风时更换空调滤芯，这样在大部分使用时间里我们用的都是新滤芯，能达到最好的效果。当然了也要考虑行驶里程，如果一年跑不了五千公里的话就没必要换两次了，夏天该用空调时更换一次就够了。

以上内容由58汽车提供。如有任何买车、用车、养车、玩车相关问题，欢迎在下方表单填写您的信息，我们将第一时间与您联系，为您提供快捷、实用、全面的解决方案。