丰田汉兰达在高速行驶时的噪音控制表现出色，尤其是在120km/h的速度下，车内几乎听不到明显的噪音。这得益于其发动机舱盖内侧的隔音棉以及发动机的舒适性调教。若遇到噪音问题，可以通过以下方法解决：对于风噪，可以通过加装或更换车门密封条来减少；胎噪可以通过在车门、翼子板、挡泥板等部位加装隔音材料来降低，同时保持胎压正常也很重要；发动机噪声可以通过在发动机盖处加装高级吸音泡沫材料来抑制。选择软质轮胎如米其林和马牌也能减少胎噪，尽管价格较高且耐磨性较差。丰田汉兰达以其优秀的噪音抑制能力在高速行驶中保持车内宁静。面对噪音问题，可以通过升级车门密封条、增加车门和翼子板的隔音材料、保持适当胎压以及选择软质轮胎等方法来有效降低。发动机盖的吸音泡沫材料也是减少发动机噪声的有效手段。

丰田汉兰达噪音抑制水平真的相当不错，120km/h时速之内坐在车内都基本上听不到太多的噪音。发动机舱盖内侧的隔音棉规整厚实，这只是一方面，最主要的还是发动机本身的调教，这也能从侧面说明其整体调教都是偏向舒适性的。

丰田汉兰达噪音大解决办法：

1、风噪：风噪主要是由汽车行驶过程中车体和空气摩擦产的，通过车门缝隙传到驾驶室。因此，除了上一步在车门内加装隔音材料，还可以选择加装或更换车门密封条。因为密封条是橡胶制品，使用时间过久后会出现老化，隔音和密闭效果都会变差。不过，密封层过多会严重导致开关门不顺畅和车门变形，不宜过厚。

2、胎噪：胎噪通常是由胎面和地面摩擦冲击产生的，并和挡泥板、翼子板等震动同时传到车内。那么，这时，就得从车门、车门、翼子板、挡泥板等部位加装隔音材料，从而起到降噪的作用。

胎压过高也会引起造成轮胎空腔和路面共鸣导致胎噪增大，维持胎压正常也很重要。当然，其实最直接的方式就是换软一点的胎，像米其林和马牌，不过价格较贵而且不耐磨，损耗也比较快。但比起耐磨的韩泰和邓禄普，胎噪自然会降低不少。

3、发动机噪声：发动机噪声主要是由引擎盖、前翼子板等震动传到驾驶室中的。因此，可以在发动机盖处加装一些高级吸音泡沫材料，不仅可以抑制引擎盖引起的震动，还能吸收大量的噪音，非常有效。

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