大众捷达2019款梦想版1.4L手动时尚型凭借5.5万元的裸车价和6.5万元的全办价格，成为年轻人代步的实惠选择。尽管内饰简陋、配置较低，但外观时尚、油耗低、保养维修方便，适合预算有限且追求实用的消费者。对于刚上班的年轻人来说，这款捷达“乞丐版”在性价比上表现出色。

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四年前，当我手握10万块钱想买一台家用轿车的时候，本田飞度、大众Polo和丰田威驰这几款A0级小车都是首选，那时候还没有吉利缤瑞、没有荣威i5、也没有艾瑞泽GX，合资品牌的A级车价格还是高高在上。而如今，大众捷达、桑塔纳、雪佛兰科沃兹、别克英朗这些A级车，已经卖得比小型车还便宜了，不由得让人感叹这几年汽车市场发展得真迅猛。一个月前，家住河北保定的梁先生提了一台捷达2019款梦想版1.4L手动时尚型(名字真长……)，4S店优惠后的裸车价格为5.5万元，全办下来也只有6.5万元，如今车子行驶了将近一千公里，我们来听听梁先生对于这台捷达的感受如何？

梁先生今年25岁，毕业后刚参加工作不久，由于公司离家比较远而且坐车不是很方便，于是在家里的资助下决定买一台代步工具，主要用途就是平时上下班，周末跟朋友一起出去玩一玩。因为预算有限，短时间内也不打算换车，所以想买一台皮实耐用的车。最开始考虑的是本田飞度，1.5L地球梦发动机的动力很足，年轻人嘛都喜欢，空间也够大，但是父母老一辈的观点觉得两厢车没屁股不好看，一定要买个三厢的，没办法，谁让是人家出钱呢？老爸说大众捷达不错，以前路上跑的出租车都是捷达，肯定耐造。本来捷达并没在备选范围内，总觉得太过老气，而到了4S店一看，2019款的捷达外观真的很漂亮，而且德系车的机械质感也一向口碑不错，于是就买了这台1.4L手动捷达“乞丐版”。

现在跑了接近一千公里，先来说说满意的地方。首先是外观，现在的捷达早就不是以前方方正正的造型了，外表看起来很凌厉，尤其是大灯组，虽然只是卤素光源，但内部结构立体感很强，有点像以前高尔夫的“双U”。车身侧面也很修长，看起来不像是五六万就能买到的车，如果挡住尾标，对大众车不是很熟悉的人，真的是分不太清楚这到底是捷达、桑塔纳还是朗逸、宝来。

内饰方面就没什么可说的了，非常简洁典型的大众风格，用料也都是硬塑料，但我并没有因为这点而感到不满意，毕竟价位放在那，肯定和同级别的国产车比不了。既然选择了大众，就要接受它，而且那四个圆形的空调出风口我还是很喜欢的，感觉比桑塔纳方形的更可爱一些。由于是乞丐版，配置当然是比较寒酸了，可以说除了能开真的没什么配置，连ESP也没有。

空间的话我本人身高1米8，体重170kg，坐在主驾驶头顶还有一拳多的空间，后排坐三个偏瘦点人的没问题，如果都是我这样的体格，那肯定不会很舒服，因为后排中间地板的凸起还是比较高，这一点大众的车确实没有日系车做的好，飞度卡罗拉什么的后排基本都是纯平。我对车并不是很了解，只知道后驱的车有传动轴，所以后排中间要高一些，不明白为什么前驱车也要做的这么高。

说说驾驶感受吧，由于我也是刚拿到驾照不久，一开始一档二档开起来有些费劲，倒挡也不好挂，现在时间长了掌握了一些技巧，开起来就顺手多了。有不少人说捷达起步很肉，我开过同事的卡罗拉，油门特别敏感，给一点就窜，而大众的车油门初段相对柔一些，所给人给造成起步慢的感觉，其实只要舍得给油还是挺快的，甚至还能开出来推背感。油耗是真心低，百公里平均6个油左右，所以平时开车激烈驾驶多一些，反正也不用心疼油钱。舒适性就基本不用谈了，这个价位的车隔音都不咋地，速度一旦起来，胎噪风噪发动机噪音通通传进驾驶舱，只能把音乐开大一点。悬挂也是比较硬，但底盘还是很稳的，速度开快一点也不会发飘。

开了这么久其实没有什么不满意的地方，虽然配置用料都挺素，但是这个价位要是还嫌弃这些那就显得有点矫情了，我倒是觉得性价比蛮高的。后期保养维修起来也不麻烦，首保过后就不打算去4S店保养了，而且省油省心，对于刚上班的年轻人来说真的挺不错。

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