大众途观变速箱问题，途观变速箱故障维修：双离合变速箱的缺点被放大了吗？

大众途观车主反馈，该车型主要存在变速箱方面的问题。搭载的7挡双离合变速箱容易出现换挡顿挫、异响等毛病，这与大众品牌一直宣传的高科技形象相悖。实际上，在国内拥堵的城市道路上行驶时，频繁走走停停是常态。然而，双离合变速箱并不适合频繁起步和长时间低速行驶，否则容易过热并导致故障发生。相比之下，北美市场上大部分大众品牌的车型都使用了更为成熟的爱信6AT变速箱，而DSG双离合在北美市场几乎已经消失。美国消费者对双离合缺陷的容忍度更低，因此大众在美国召回的DSG也是湿式的6挡双离合变速箱。

总之，消费者在购买车辆时应该更加理性，不要只看重某些所谓的高科技配置，而忽略了实际使用中可能存在的问题。同时，对于汽车厂商来说，也应该注重产品质量和用户体验，而不是仅仅追求营销效果。

从众多大众途观（查成交价参配优惠政策）车主反馈的情况来看，途观的问题故障主要集中在变速箱方面。大众途观搭配的这台7挡双离合变速箱主要是有换挡顿挫、异响的毛病。早在很多年前，大众品牌一直以涡轮增压和DSG双离合作为“高科技”向国内消费者大力宣传，换挡速度快、传动效率高、生产成本更低是它的优势。但是实际使用过程中，消费者遇到的质量问题远远大于双离合的优点。其实，在国内拥堵的道路上行驶，不断走走停停是很正常的情况。但是双离合变速箱是不适应频繁起步，长时间低速行驶，否则容易出现过热的情况，导致故障的发生。把目光转向更为成熟的北美车市。大部分大众品牌车型都使用了爱信6AT的变速箱，目前几乎很少看到有DSG双离合。美国消费者对双离合缺陷的容忍度更低，顿挫和可靠性差是无法改变的事实。大众最初在美国召回的DSG，是6挡湿式的双离合变速箱，随后不得不逐渐放弃双离合。

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