Carlink是由智慧车联开放联盟推出的手机连接汽车协议，旨在统一安卓手机与汽车的连接标准。目前，OPPO、vivo和小米三大手机厂商已支持Carlink投屏，而长安、吉利、上汽等车企也参与了联盟的筹备。然而，华为、荣耀以及大部分合资车企尚未加入，这可能会影响Carlink的统一标准和市场普及。Carlink的推出让人联想到2011年的Mirrorlink，当时由大众、本田等汽车厂商和诺基亚、HTC、三星等手机厂商联合发起，旨在规范智能手机与车载系统的有效连接。然而，Mirrorlink最终因联盟成员诉求不同、效率低下而逐渐被淘汰。尽管Carlink目前得到了部分手机厂商和车企的支持，但其发展前景仍存在不确定性。一方面，华为、荣耀等重量级厂商的缺席可能会影响Carlink的普及；另一方面，联盟内部的协调和效率问题也不容忽视。只有真正实现统一标准，Carlink才能在车联网领域取得成功。总之，Carlink作为一项新兴的车机互联技术，虽然得到了部分厂商的支持，但其发展仍面临诸多挑战。未来，Carlink能否成为车联网领域的主流标准，还需各方共同努力和市场检验。

近vivo手机更新智能车联，新增支持ICCOACarlink投屏。

加上vivo手机，一共有3个主要的手机厂商支持ICCOACarlink投屏：OPPO、vivo和小米。

那Carlink到底是什么？

Carlink是智慧车联开放联盟推出的手机连接汽车协议。

这个联盟是由OPPO、vivo、小米牵头，长安、吉利、上汽等车企共同筹备。

Carlink就是用于统一安卓手机与汽车连接的标准协议，也就是我们说的车机端互联软件。

车上只需要一个Carlink就可以连接OPPO、vivo和小米手机。

遗憾的是华为和荣耀、大部分合资车企并不在这个联盟里面。而Carlink需要真正的统一标准却离不开华为和合资车企的参与和支持。

而且由于联盟成员诉求不同，往往也意味着效率低下，想想最早出现也是最早淘汰的Mirrorlink就知道了。

2011年的时候，以大众、本田为首的汽车厂商和以诺基亚、HTC、三星为代表的手机厂商联合发起建立的一种“车联网”标准，旨在规范智能手机和车载系统的有效连接，并形成良好的用户体验。然而现在基本没有车和手机再支持Mirrorlink了。

你看好联盟的发展吗？

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