比亚迪宋MAX手动挡采用6挡手动变速器，其1.5T发动机则搭配自主研发的6挡双离合变速器。双离合变速器虽初期有小问题，但现已通过模块升级大幅降低故障率，确保换挡平顺与传动效率。

比亚迪宋max手动挡用6挡双离合变速器，采用该类型的变速箱是由于该类型的变速箱具有良好的传动性和换挡平顺性，可以适应汽车在起步、加速、行驶以及克服各种道路阻碍等不同行驶条件下对驱动车轮牵引力及车速不同要求的需要。

比亚迪宋MAX采用的是自主研发的1.5T发动机，与之匹配的自动挡使用的也是自主研发的6挡双离合变速器。整车的最大功率为154匹马力以及240NM的扭矩。这套动力系统搭配在比亚迪多款车型上都有采用，成熟度高，也比较可靠。另外手动挡搭配的是6挡的手动变速器。

宋MAX搭载的6挡双离合变速器与其1.5T发动机一样，均是逆向研发大众的DSG而来，所以在刚刚投放到市场上的时候出现了很多的小问题，而最多搭载的车型应该是比亚迪的S7，很多的客户都反映车子在堵车的时候变速箱容易生热而导致换挡逻辑出现问题。

不过现在可以完全放心这款六速双离合变速箱，因为它的模块是可以进行升级的，也就是说，如果变速箱出现了问题，可以随时得到解决，故障率和以前刚刚推出的时候相比，真的是非常非常少了。

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