汽车在炎热天气下是否需要贴膜和座椅套的保护一直是个热议话题。许多车主在新车到手后，会考虑贴膜和加装座椅套以防晒和保护内饰。然而，这些措施真的有必要吗？首先，车辆内饰的耐热性通常被低估。现代汽车内饰材料，如橡胶、工程塑料和皮革，都具有很高的耐热极限，太阳直射很难造成损伤。特别是皮革材质，经过特殊处理后，能承受高达200摄氏度的高温，因此不必担心太阳暴晒。其次，关于汽车贴膜的防晒效果，原厂车窗玻璃已经能有效隔绝紫外线，额外贴膜的防晒作用微乎其微。而且，深色贴膜可能会影响视线，甚至违反交通法规。至于座椅套，如果原厂座椅是织物材质，可以考虑加装以保护座椅。但皮革座椅通常耐用且易于清洁，加装座椅套可能不必要，甚至可能影响座椅的加热和通风功能。综上所述，新车贴膜和座椅套的实际保护作用有限，更多是心理安慰。而且，不当的贴膜和座椅套可能带来有害物质和增加车内甲醛风险。因此，车主在考虑这些措施时应权衡利弊。

许多车友们在新车买来后第一件事，就是会给车辆贴膜、加装座椅套。人们给车辆车窗玻璃贴膜是为了能够抵挡阳光和紫外线，给车内人员以及内饰起到防晒保护的作用；而加装座椅套除了保护座椅外，甚至也有隔热和防晒的作用。近段时间来天气越来越热，对此不少车主们都打算去贴膜和加装座椅套。汽车贴膜和座椅套真的能保护车辆吗？还是说多此一举？

01车辆内饰真的需要防晒吗？

如今车辆上内饰部分的材质主要是橡胶、工程塑料板、皮革材质等，其中橡胶和工程塑料板的耐热极限都非常高，仅靠太阳直射的温度很难让其软化或变形。车辆上最让人们担心的就是皮革材质的内饰。

现有的皮革材质制造的车辆内饰部件，最高可承受200摄氏度的高温，无论是真皮材质还是人造皮革都能做到这个标准。并且皮革还需经过特殊处理后才会被制作成车辆中控台、门板以及座椅中，因此完全不用担心太阳暴晒会对车辆的内饰造成损伤，其寿命远比我们想象的长。所以那些车辆贴膜是为了给车辆内饰防晒的操作确实是多此一举。

02汽车贴膜能起到给车内人员防晒的作用吗？

首先要知道阳光中主要是分为紫外线和红外线。紫外线穿透力弱，但会针对人体细胞，刺激人体黑色素的分泌损伤皮肤；红外线穿透力强会产生热能；所以一般说的人体防晒主要抵御的是紫外线。但根据研究表明，汽车原厂车窗玻璃本身就能隔绝几乎全部的紫外线，因为紫外线的穿透力本来就不强。而甚至一些高端车型的车窗玻璃上原厂就是添加了颜色，就是为了防护紫外线。

所以说在车窗玻璃上的基础上再增加贴膜。对隔绝紫外线几乎是起不到什么附加作用的，无非是画蛇添足。如果贴膜是为了隔绝红外线隔热的话，那么颜色就得选择非常深的车窗贴膜，但在交通法规定中汽车改装贴膜的透光率低于70%就是违法改装了。所以无论怎么说给汽车贴膜并没有多大实质性作用，用于防晒更是没有必要。

03汽车要不要加装座椅套

关于车辆买回来后要不要加座椅套的问题还得具体分析：

如果车辆的原厂座椅是织物材料，可以选择性地加装加装。织物材质座椅的特点是不耐磨也不耐脏，弄脏了之后还得通过特殊蒸汽清洗，清洗价格昂贵。所以给织物材质座椅加装座椅套可以保护原厂座椅，并且也不会影响驾驶体验。

如果汽车原厂座椅就是皮革材质的，那么就不太建议使用座椅套。如今车辆上使用的皮革材质座椅几乎都是由大牌的汽车座椅制造商提供的，其制造工艺毋庸置疑，皮革座椅耐用性、耐脏性都很好完全不需要加装座椅套。此外一些高端车型的皮革座椅都带有加热和通风功能，加装座椅套还会影响这些功能的正常使用。

总的来说正常使用下的汽车座椅和内饰等部件，一般都要等车辆使用10多年后才能看出老化。所以在新车买来后给车窗贴膜、套座椅套的实际作用不大，最多的只是给车主个人的心理安慰罢了。汽车贴膜中含有的胶水和小工厂生产的劣质座椅套都可能存在有害物质，车窗贴膜和包座椅套还会增加车内的甲醛浓度的风险。

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