7月28日，柳北高速发生了一起令人揪心的车祸。在这场事故中，几名勇敢的司机大哥挺身而出，他们分工合作，有的负责指挥，有的撬门，有的破窗，成功救出了车内的两名乘客。尽管如此，一些网友对救援过程中的视频拍摄者提出了质疑，认为他只是在一旁指挥而没有实际行动。然而，亲历者杨先生解释说，现场确实需要一个指挥，视频拍摄者的行为是合理的。专业人士指出，车祸后车门无法及时打开是救援困难的主要原因。对于雷克萨斯车型，在全车断电的情况下，主驾驶的门是可以打开的，除非车门因撞击而严重变形。其他门的设计是为了防止乘客误操作，这是大多数车辆的自动落锁功能。由于后排座椅之间的缝隙非常狭窄，从后备箱进入救人几乎不可能。实际上，全车断电时，车门内有一个机械按钮可以解锁车门，但这个功能并不为所有人所知。虽然车门可能因为车体变形而难以打开，但现场救援的司机们展现出了极大的勇气和责任感，他们的行为值得赞扬和表彰。

>7月28日，发生在柳北高速那起车祸现场救援视频，依然让人倍感紧张。

几名路过的司机大哥，奋勇救人，他们有人指挥，有人撬门，有人破窗，合力将车内三人中的两人救出。

评论区，几名救人司机反而遭受一些质疑，特别是视频拍摄者，被批评只会动嘴。

事后，现在亲历者杨先生解释说，现场需要一个指挥，视频拍摄者没有问题。

一些业内专业人士指出，车祸后，无法及时打开车门是这次事故救援吃力的主要原因。

对于这款雷克萨斯，当发生交通事故，全车断电时，主驾驶的门是可以打开的，除非挤压变形严重。

而其他门打不开是出于“怕乘客误操作，导致行驶中车门被打开”，这个安全设置，是一般车都有自动落锁功能。

从后备箱爬进入救人，基本不可能，因为这款车后排座椅之间缝隙非常狭窄，座椅不能放平，因此视频中那位黑衣大哥进入车内马上就放弃了，有情可原！

后面座椅缝隙狭窄

其实，后面的车门在全车断电的情况下是可以打开的，在车门内扣手旁边，有一个可拨动按钮，它是机械的，可以让车门解锁！

只是这个功能，驾乘人员和救援人员未必知道！

不得不说，这是个遗憾！

不过，考虑到车体变形严重，车内人员可能被挤压住，即使车门打开也未必能脱困！

总之，现场救人的几名司机非常勇敢，值得表彰！

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