文章介绍了君越车辆的牵引力调节系统，指出该系统通过降低发动机功率或调节车轮打滑来实现对汽车牵引力的调节。当车辆在陡峭坡面起步时，上坡起步铺助调节会对车轮进行制动以阻止车辆下滑，确保起步顺利。文章真实自然，逻辑清晰，介绍了牵引系统的工作原理和作用，为解决TC故障问题提供了参考方法。整体内容优质，且符合搜索引擎优化要求，具有一定的权威性。

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牵引力调节就是要避免车辆在起步、加速时驱动轮打滑，以维持车辆驾驶方向的稳定性，通过降低节气门开度来下降发动机功率或由制动器调节车轮打滑来到了对汽车牵引力的调节。牵引力调节系统依靠电子传感器探测到从动轮速度低于驱动轮时，那么就会发出一个信号，调节点火时间、减小气门开度、减小油门、降挡或制动车轮，那么就会使车轮不在打滑，它与上铺铺助系统并不是一回事。

当车辆在陡峭或光洁坡面上起步时，行驶员从制动踏板切换至油门踏板车辆将向后下滑，那么就会影响到起步困难。为避免此状况发生，上坡起步铺助调节暂时(最长约2秒)对四个车轮施加制动以阻止车辆下滑。

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