2018款速腾1.6自动搭载的是大众EA211发动机，这款发动机在轻量化、模块化和平台化方面有着清晰的设计思路。EA211系列引擎的最大技术亮点是首次在三缸、四缸发动机上采用的气缸关闭系统（ACT主动气缸管理系统），兼顾动力性能和燃油效率。这项技术能够在提供强劲动力的同时，减少燃油消耗，实现省油目的。此前，这种技术一般只在大型V8、V12发动机上使用，而大众首次将其应用于小排量四缸发动机，让小排量引擎的燃油经济性更上一层楼。通过发动机本身和技术上的改进，EA211实现了降低油耗的目标，对驾驶者的技术要求不高。这种从硬件优化出发的方式，展现了厂商掌握高科技的实力。2018款速腾1.6自动搭载的EA211发动机，通过气缸关闭系统（ACT主动气缸管理系统）实现了动力性能与燃油效率的平衡。这项技术让小排量引擎在保持省油优势的同时，拥有更出色的燃油经济性。大众的这一创新，不仅降低了油耗，也展现了其在发动机技术领域的领先地位。

大众新速腾发动机型号是大众的EA211，大众EA2111.4T发动机在技术突破程度并不及当年的大众EA111发动机，但是从轻量化、模块化以及平台化这几个维度来考量，大众EA211发动机的确有着很清晰的设计思路，通过另一种方式去诠释技术在产品布局中的重要性。

EA211系列引擎的技术亮点就是大众汽车首次在三缸、四缸发动机上所采用的气缸关闭系统（也可称为ACT主动气缸管理系统），而该技术的特点就是能够兼顾动力性能和燃油效率。

换句话来说，就是在给我们提供强劲动力输出时，燃油的消耗量则会变得更少些，所以这也就实现了省油的目的。要知道在此之前这项技术一般都在大型V8、V12发动机才会使用，而这次大众则将这种技术首次用于小排量的四缸发动机上，让本身具有一定省油优势的小排量引擎拥有了更加优异的燃油经济性。

像EA211这类通过对发动机本身和技术上的改进，来达到降低油耗目的的方式会显得更加直接，同时对于驾驶者也没有很大的技术要求。另外，从硬件本身的优化来达到最终的目，这也是厂商一种掌握高科技的实力表现。

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