奇瑞瑞虎7的CVT变速箱以其稳定性和可靠性受到车友的好评。从奇瑞A3到瑞虎V，奇瑞的CVT技术虽然不算最先进，但经过多年的实践检验，已经非常成熟可靠。瑞虎7的CVT变速箱采用奇瑞自主研发的钢带传动技术，质量稳定可靠。奇瑞自2003年开始研发CVT变速箱，2005年制造出样车，2006年收购澳大利亚变速箱公司，2008年完成研发测试，年产5万套。2010年完成路试，2011年开始装备E5，最近又装备了云起5。奇瑞是唯一一家国内企业研发成功的自动变速器，打破了国外技术垄断，拥有41项国家专利和完全自主知识产权。从技术数据来看，奇瑞CVT变速箱在可靠性、燃油经济性、动力性、舒适性等方面都有显著优势。作为国内自主研发的代表，奇瑞CVT变速箱值得信赖，值得选择。奇瑞瑞虎7cvt变速箱的可靠性和稳定性得到了车友的认可。奇瑞自主研发的CVT变速箱技术成熟，质量稳定，拥有41项国家专利和完全自主知识产权。从2003年研发至今，奇瑞CVT变速箱已经装备了多款车型，打破了国外技术垄断，展现了中国汽车工业的创新与进步。在可靠性、燃油经济性、动力性、舒适性等方面，奇瑞CVT变速箱都有显著优势，值得信赖和选择。

关于奇瑞瑞虎7（查成交价参配优惠政策）的cvt变速箱的可靠性和稳定性，车友表示从奇瑞A3（查成交价参配优惠政策）到瑞虎V都用了很多年，技术可能不算先进，但绝对可靠稳定。目前从公布的信息来看，瑞虎7的手动挡采用爱信变速箱，CVT采用奇瑞自主研发的变速箱，DCT采用首款与格特拉克联合研发的双离合变速箱。这是目前奇瑞三款变速箱的主要生产来源信息。瑞虎7CVT变速箱钢带传动质量稳定。奇瑞2003年开始布局研发CVT，2005年制造出样车。2006年，它收购了澳大利亚的一家变速箱公司。2008年完成CVT内部各项研发测试，年产5万套。2010年完成路试后，2011年开始装备E5，最近又装备了云起5。未来还会有瑞虎等多款改装自动CVT，但目前产能有限(手动90万套，自动5万套。奇瑞是唯一一家国内企业研发成功的自动变速器，而其他企业的CVT基本都依赖于比利时在华合资企业。据奇瑞内部人士介绍，自2005年组装测试第一台CVT样车，重金投入德国先进的自动CVT生产线以来，经过7年的艰苦研发，奇瑞自主研发的CVT变速器车型正式下线，彻底结束了中国缺乏自主知识产权和自动变速器量产能力的历史，打破了国外自动变速器的技术垄断，标志着中国汽车工业的创新与进步。该变速器拥有41项国家专利和完全自主知识产权。从披露的技术数据来看，这款变速器在可靠性、燃油经济性、动力性、舒适性等方面相比同级别车型都有了显著进步。

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