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家用MPV新宠!车展体验雪铁龙C4Picasso,值得入手吗?

家用MPV新宠!车展体验雪铁龙C4Picasso,值得入手吗?

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2024-06-24 22:53:41来源:58汽车类型:厂商稿编辑:小杨说车

家用MPV新宠!车展体验雪铁龙C4Picasso,值得入手吗?_58汽车

近日,东风雪铁龙宣布进口全新MPV车型C4毕加索。这款新车将于今年12月9日在中国上市,并在本届广州车展上提前亮相。C4毕加索的外观与之前的毕加索相似,但尺寸更大,更符合MPV车型的标准。其巨大的挡风玻璃几乎达到了全景天窗的效果,面积达6.4平方米,视角70度,阳光明媚时坐在车内非常舒适。然而,这种设计在驾驶时可能会致盲,给安全带来隐患。车顶行李架的实用性也受到限制,因为车顶有大天窗和天线。内饰方面,C4毕加索的中控台设计简洁,没有手套箱,而是在两侧设计了储物槽。空调控制系统位于驾驶员左侧,副驾驶也有控制区域,但只能控制部分功能。C4毕加索的座椅设计舒适,座垫厚实,材料有弹性。第二排和第三排座椅可以灵活组合,满足不同需求。如果全部放倒,后备箱容积可扩大至1951升。遮阳板设计独特,可以向后折叠,增加视角。全景天窗让车内更明亮,采光效果佳。动力方面,C4毕加索预计搭载2.0L16V发动机,虽然MPV车型不注重动力,但满载时可能会有些吃力。目前尚未正式上市,具体参数配置和价格还需等待官方公布。总的来说,C4毕加索作为一款面向家庭用户的MPV车型,在郊区出行、享受阳光方面表现不错。其独特的空调控制模式、超大前挡风玻璃设计等个性化元素让人印象深刻。但同时也存在一些人性化考虑不足之处,如空只能由驾驶员操控,中控台下的储物空间没有充分利用等。预售价格为28万元,具体价格将在下个月9号公布。对于关注这款车型的用户来说,可以期待其正式上市后的表现。家用MPV新选择,雪铁龙C4毕加索车展亮相。外观现代,尺寸适中,全景天窗设计独特。内饰简洁,储物空间设计巧妙。座椅舒适,空间灵活,满足家庭出行需求。动力预计搭载2.0L发动机,但满载时可能略显吃力。预售价格28万元,具体配置和价格待官方公布。个性化设计引人注目,但人性化考虑有待加强。适合家庭郊区出行,享受阳光。

近日,东风雪铁龙宣布进口全新MPV车型C4毕加索。在此之前,我们得到消息,这款新车将于今年12月9日在中国上市,而这款新车也在本届广州车展上提前亮相东风雪铁龙展台。为了让大家对这款车型有更深入的了解,我们的编辑还特意对这款车型做了详细的静态体验。

首先从外观来看,C4毕加索和之前在国内上市的毕加索非常相似,只不过大了一个尺寸,再大一点的话,感觉应该符合一个MPV车型的标准,很多外观的细节让它更有现代感。

第一次看到C4毕加索,印象最深的是它巨大的挡风玻璃,几乎达到了全景天窗的效果!在厂家公布的数据中,其挡风玻璃面积6.4平方米,视角达到70度!在阳光明媚的日子里,你可以舒适地坐在车里享受阳光。

但有一个问题是这种设计在驾驶时往往会致盲,给安全带来隐患。

作为一款面向家庭用户的MPV车型,在车顶安装行李架是可以理解的,但是对于这款车型来说,车顶有一个很大的天窗,天线也位于车顶上,所以如果把东西放在车顶上就有很多限制,所以实用性不是很强。

让我们来看看内饰是什么样子的…

其实刚进入车内的时候,你会觉得它和其他雪铁龙车型没有太大的区别,尤其是雪铁龙独特的方向盘设计再次被使用。此外,C4毕加索的室内给人的印象是相当干净。乍一看,你几乎找不到任何按钮,这也是一个隐藏的谜。

车内没有手套箱,而是在中控台两侧设计了两个储物槽,驾驶员不用探出身子从副驾驶的手套箱里拿东西,副驾驶坐着的时候手套箱打不开,双方各用各的,互不干扰。

我们平时能看到的汽车空调节系统都是在中控面板上设计的,但是C4毕加索却打破常规,在驾驶员左侧设计了空调节控制系统,而副驾驶也有空调节控制区域,显示屏幕相同,但是只58汽车驶员可以控制全车的/[/了。

MPV手臂的设计没有什么不寻常的。例如,C4·毕加索的手臂设计在方向盘上方,易于操作。同时,方向盘拨片设计为换挡,也可视为手动模式。

C4毕加索的后视镜设计也很有意思。常规后视镜顶部还有一个小后视镜。常规的后视镜是用来观察后方车辆的,而顶部的小镜子可以观察整个车辆的状况。毕竟是7座车。

既然是MPV车型,空房间和座椅必然会有很多花样,各种座椅组合可以满足生活的各种需求。如果第二排和第三排的座位都放下来,后备箱容积最多可以扩大到1951升。

遮阳板的设计非常有趣。为了达到全景天窗的效果,将遮阳板向后折叠后,可以向后推一会儿,使视角增加很多。

这个大天窗也让车看起来更亮,采光效果绝对未知,但是我们前面说过,车顶行李架的使用非常有限,不允许放太重的物品。

MPV当然注重舒适性。C4·毕加索把座垫的厚度设计得很厚,材料有足够的弹性,非常舒适。唯一遗憾的是座位都是手动调节的。

C4毕加索是标准的7座车型,而且都是独立座椅,所以我们可以想象它丰富的座椅组合,那么操作起来复杂吗?我们马上开始体验。

首先,我们来研究一下第二排座椅。首先,通过移动第二排座椅下方的扳手,可以将第二排座椅向前移动一小段距离,为第三排乘客提供了灵活的空空间。

第二排座椅也是第三排乘客进出的必经之路。通过移动第二排座椅靠背上的扳手,可以将座椅上下折叠,从后备箱中拉出靠背下的红色拉环也有同样的效果。操作起来相对简单省力,即使对于女性用户来说,操作起来也不难,只是要注意不要让可靠的人碰自己的头。

目前这款新车还没有正式上市,所以我们没有任何参数配置。但是从现场人员预期的信息和车身铭牌上的信息可以看出,C4毕加索将使用2.0L16V发动机,根据编辑的猜测,这是曾经凯旋使用的2.0L发动机。虽然MPV车型不注重动力,但是2.0如果满载的话,对于这么大的家伙来说还是挺辛苦的。

总结:

可以说,这次与C4·毕加索的相遇也是非常偶然的。之前我们不知道它会出现在今年的广州车展上,但是经过我们的静态体验,可以看到这款车型还是有很多个性化的东西,比如独特的空调节模式,超大的前挡风玻璃设计等。,但仍缺乏对人性化的考虑。比如,空只能由驾驶员操控,中控台下的空房间没有充分利用等。当然,这只是我个人的看法,每个人对此肯定有自己不同的理解。

鉴于这些特点,这款车型主要针对家庭用户,在郊区出行、享受阳光是非常不错的选择。可能很多用户比较关注这款车型的价格,我们从现场得到的消息是这款车型的预售价格只有28万元,但是具体价格要到下个月9号才能知道。

关于车展新车的更多信息,请参考我们的车展主题

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