现代产品规划总监斯科特马尔格森表示，公司非常希望能够推出劳恩斯-酷派的后继车型，将其纳入现代的产品阵容。如果由他来决定新车的后续规划，他倾向于将其打造为一款传统燃油车型，而非纯电动跑车。2016年，海外媒体曾报道过新车的消息，现代相关负责人当时表示，现款劳恩斯-酷派作为一款后驱运动轿跑，受到了消费者的喜爱。换代车型目前正在研发中，新车将更加豪华精致，有望挂上Genesis的牌子。新车预计将搭载3.3L涡轮增压发动机，匹配8速自动变速箱，并配备四驱系统。外形设计将从现代HND-9概念车中汲取灵感。不过，这个新闻已经过去很久，其参考价值有限。未来该车会采用什么动力系统仍是个未知数。现代劳恩斯-酷派是一款后轮驱动的双门跑车，于2008年10月13日发布，也是现代首款后轮驱动跑车。当时与现代劳恩斯共享平台。动力方面，新车搭载了2.0T四缸涡轮增压发动机和3.8LV6自然吸气发动机，最大马力分别为260马力和347马力，峰值扭矩分别为353牛米和400牛米。传动系统方面，2.0T车型匹配6速手动变速箱或8速手自一体变速箱，3.8LV6车型匹配8速手自一体变速箱。现代劳恩斯-酷派作为现代首款后轮驱动跑车，自2008年发布以来，凭借其出色的动力性能和运动化设计，受到了消费者的喜爱。尽管目前该车型已经停产，但现代产品规划总监斯科特马尔格森表示，公司非常希望能够推出劳恩斯-酷派的后继车型，将其纳入现代的产品阵容。2016年的海外媒体报道显示，换代车型正在研发中，新车将更加豪华精致，有望挂上Genesis的牌子。预计新车将搭载3.3L涡轮增压发动机，匹配8速自动变速箱，并配备四驱系统。外形设计将从现代HND-9概念车中汲取灵感。不过，目前关于新车的动力系统等具体信息仍不明确，未来该车会采用什么动力系统仍是个未知数。

现代产品规划总监斯科特马尔格森(ScottMargason)表示，其实我们非常希望能够规划推出劳恩斯-酷派的后继车型，引入现代的产品阵容。同时，他还表示，如果新车的后续规划由他来决定，该车将是一款传统燃油车型，而非纯电动跑车。

有意思的是，海外媒体报道了2016年新车的消息。现代相关负责人当时在接受外媒采访时表示：“作为一款后驱运动轿跑，现款劳恩斯-酷派上市后受到了消费者的喜爱。该车的换代车型目前正在研发中，新车会更加豪华精致，所以也更有资格挂Genesis的牌子。”新车将搭载3.3L涡轮增压发动机，匹配8速自动变速箱，并配备四驱系统。新车的外形设计将从现代此前发布的HND-9概念车中汲取灵感。当然，这个新闻到现在已经很久了，它的威力也没有太大的参考价值。所以未来该车会采用什么动力系统还是个未知数。

作为复习，下车很容易。现代劳恩斯-酷派是一款后轮驱动的双门跑车，于2008年10月13日发布。也是现代首款后轮驱动跑车，当时与现代劳恩斯共享平台。动力方面，新车搭载了当时的两款车型，分别搭载2.0T四缸涡轮增压发动机和3.8LV6自然吸气发动机，最大马力分别为260马力和347马力，峰值扭矩分别为353牛米和400牛米。传动系统方面，2.0T车型匹配6速手动变速箱或8速手自一体变速箱，3.8LV6车型匹配8速手自一体变速箱。

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